[实用新型]一种电动机构电机保护与手动解锁装置

说明书

本实用新型涉及一种电动机构电机保护与手动解锁装置，支架上固定连接有电机、齿轮减速箱和电磁结构，支架下方平行设有止位铁芯，止位铁芯外圆周垂直套装连接有角板，止位铁芯一端与微动开关接触，止位铁芯外圆周缠绕有铁芯弹簧，铁芯弹簧终止于角板，手动解锁弹簧控制端与角板接触，齿轮减速箱的拐臂套在角板的一端圆孔中，随角板运动。适用于电网，运动轨迹平稳，手动解锁弹簧一端与角板接触，使得电动机构包含手动和电动两种解锁方式，延长机械寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电机保护与解锁装置，特别是一种电动机构电机保护与手动解锁装置，属于高压电器设备技术领域。

背景技术

电动机构主要作为高压组合电器的隔离、接地开关动力来源，实现分闸、合闸的操作，在电动与手动状态下可以使一次本体实现分合闸，目前使用的电动机构装置存在着误操作、机械寿命短、闭锁能力差的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动机构电机保护与手动解锁装置，适用于电网，运动轨迹平稳，手动解锁弹簧一端与角板接触，使得电动机构包含手动和电动两种解锁方式，延长机械寿命。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种电动机构电机保护与手动解锁装置，支架上固定连接有电机、齿轮减速箱和电磁结构，支架下方平行设有止位铁芯，止位铁芯外圆周垂直套装连接有角板，止位铁芯一端与微动开关接触，止位铁芯外圆周缠绕有铁芯弹簧，铁芯弹簧终止于角板，手动解锁弹簧控制端与角板接触，齿轮减速箱的拐臂套在角板的一端圆孔中，随角板运动。

所述的电磁结构为：由电磁铁架和电磁铁组成，电磁铁架与支架焊接连接，电磁铁安装在电磁铁架上。通电触发后电磁铁吸合，安装于铁芯上的角板随铁芯移动，弹簧被压缩，微动开关被角板触发，电机启动。

所述的支架下端面垂直连接有若干个支板，从左至右分别为支板I、支板II和支板III，止位铁芯依次贯穿支板I、支板II、支板III和电磁铁架后与齿轮减速箱接触。

所述的铁芯弹簧起始于支板II，终止于角板。

本实用新型带来的有益效果为：安装简便、避免安装误差、防止误操作、运动轨迹精确、不易损坏；支；通过止位铁芯与铁芯弹簧的设置，使运动轨迹稳定，降低了故障率。

附图说明

图1为电动机构电机保护与手动解锁装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种电动机构电机保护与手动解锁装置，支架2上固定连接有电机1、齿轮减速箱4和电磁结构，支架2下方平行设有止位铁芯8，止位铁芯8外圆周垂直套装连接有角板10，止位铁芯8一端与微动开关7接触，止位铁芯8外圆周缠绕有铁芯弹簧9，铁芯弹簧9终止于角板10，手动解锁弹簧3控制端与角板10接触，齿轮减速箱4的拐臂套在角板10的一端圆孔中，随角板10运动。

所述的电磁结构为：由电磁铁架5和电磁铁6组成，电磁铁架5与支架2焊接连接，电磁铁6安装在电磁铁架5上。

所述的支架2下端面垂直连接有若干个支板，从左至右分别为支板I2-1、支板II2-2和支板III2-2，止位铁芯8依次贯穿支板I2-1、支板II2-2、支板III2-2和电磁铁架5后与齿轮减速箱4接触。

所述的铁芯弹簧9起始于支板II2-2，终止于角板10。