[实用新型]一种多PIN复合长条形刺破式连接器线束有效

专利信息
申请号: 201921204343.4 申请日: 2019-07-29
公开(公告)号: CN210052935U 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 包红瑛;吕旭波;石永波;周斌;袁坡 申请(专利权)人: 浙江新宝汽车电器有限公司
主分类号: H01R13/66 分类号: H01R13/66;H01R13/717;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/40;H01R13/64;H01R4/24
代理公司: 33274 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 桑杨
地址: 312560 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种多PIN复合长条形刺破式连接器线束,包括远光灯调光马达接插件、近光灯调光马达接插件、日行灯位置灯转向灯调光马达接插件、传感器、电机马达接插件、近光灯、远光灯和总接插件,所述远光灯调光马达接插件、近光灯调光马达接插件和日行灯位置灯转向灯调光马达接插件为刺破式接插件,所述总接插件内连接有总接插件导线,所述总接插件的左侧设有密封塞,所述总接插件导线穿过密封塞,所述总接插件导线包括第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线,所述第一导线与近光灯调光马达接插件连接,所述第二导线与第一U型扣相连。本实用新型能够有效防错,减少插拔次数,提高线束的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是涉及一种多PIN复合长条形刺破式连接器线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接插件与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。

常见的线束连接器没有刺破功能,不能很好进行防错功能,需要经常进行插拔,导致线束的稳定性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种多PIN复合长条形刺破式连接器线束,能够有效防错,减少插拔次数,提高线束的稳定性。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种多PIN复合长条形刺破式连接器线束,包括远光灯调光马达接插件、近光灯调光马达接插件、日行灯位置灯转向灯调光马达接插件、传感器接插件、电机马达接插件、近光灯、远光灯和总接插件,所述远光灯调光马达接插件、近光灯调光马达接插件和日行灯位置灯转向灯调光马达接插件为刺破式接插件,所述总接插件内连接有总接插件导线,所述总接插件的左侧设有密封塞,所述总接插件导线穿过密封塞,所述总接插件导线包括第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线,所述第一导线与近光灯调光马达接插件连接,所述第二导线与第一U型扣相连,并通过第一U型扣分线后与远光灯调光马达接插件和近光灯调光马达接插件连接,所述第三导线与远光灯调光马达接插件连接,所述第四导线与第二U型扣相连,并通过第二U型扣分线后与远光灯调光马达接插件、近光灯调光马达接插件、电机马达接插件和日行灯位置灯转向灯调光马达接插件连接,分线后与近光灯调光马达接插件连接的所述第四导线与第三U型扣相连,并通过第三U型扣分线后与近光灯调光马达接插件连接,所述第五导线与电机马达接插件连接,所述第六导线与日行灯位置灯转向灯调光马达接插件连接,两根所述第六导线与第四U型扣相连,并通过第四U型扣合线后与日行灯位置灯转向灯调光马达接插件连接,所述远光灯调光马达接插件通过远光灯导线与远光灯连接,所述近光灯调光马达接插件通过近光灯导线与近光灯连接,所述日行灯位置灯转向灯调光马达接插件通过传感器导线与传感器接插件连接,一根所述传感器导线与第五U型扣连接,并通过第五U型扣分线后与日行灯位置灯转向灯调光马达接插件连接。

与所述远光灯调光马达接插件连接的导线外周套接有扎带和布基胶带,所述远光灯调光马达接插件与总接插件连接的导线的外周套接有扎带和布基胶带,所述近光灯调光马达接插件与近光灯连接的导线的外周套接有扎带和布基胶带,所述近光灯调光马达接插件与总接插件连接的导线的外周套接有布基胶带,所述电机马达接插件与总接插件连接的导线的外周套接有布基胶带,与所述日行灯位置灯转向灯调光马达接插件连接的导线的外周套接有扎带和布基胶带,所述近光灯调光马达接插件、日行灯位置灯转向灯调光马达接插件、电机马达接插件与总接插件连接的导线的外周套接有扎带和绝缘胶带,所述第一U型扣、第二U型扣、第三U型扣、第四U型扣、第五U型扣的外周套接有布基胶带。

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