[实用新型]一种混凝土泵送系统

说明书

本实用新型涉及一种混凝土泵送系统，属于混凝土运输设备的技术领域，其包括车体，车体上设置有料斗，料斗连通有输送管，输送管与料斗之间连接有混凝土泵，所述输送管上设置有分支管，分支管的两端分别与输送管连通，分支管的顶端竖直设置有圆筒，圆筒的上方设置有流变仪，车体上设置有用于放置流变仪的置物架，流变仪的测量装置延伸至圆筒内，圆筒与分支管之间连通有回流管。本实用新型便于及时检测料斗内混凝土的流变性，以便及时向料斗内加水。

技术领域

本实用新型涉及混凝土运输设备的技术领域，尤其是涉及一种混凝土泵送系统。

背景技术

在建筑施工现场，常需要将搅拌站混合均匀的混凝土转移至其他位置处，长距离的输送下则需要由混凝土输送泵来完成。

现有的混凝土输送泵主要由汽车底盘、混凝土泵、料斗、混凝土分配阀、布料杆、输送管和支腿组成。使用时，将搅拌站混合均匀的混凝土转移至料斗内，再于料斗内继续搅拌，降低混凝土在转运过程中出现离析等现象，期间可根据需要向料斗内加水，降低混凝土凝结的可能性，然后再由混凝土泵带动料斗内的混凝土沿输送管转移至其它位置处。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：混凝土由搅拌站转移至料斗内时，混凝土停留时间过长，混凝土的流变性等会发生变化，无法判断料斗内的混凝土是否需要加水，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土泵送系统，便于及时检测料斗内混凝土的流变性，以便及时向料斗内加水。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种混凝土泵送系统，包括车体，车体上设置有料斗，料斗连通有输送管，输送管与料斗之间连接有混凝土泵，所述输送管上设置有分支管，分支管的两端分别与输送管连通，分支管的顶端竖直设置有圆筒，圆筒的上方设置有流变仪，车体上设置有用于放置流变仪的置物架，流变仪的测量装置延伸至圆筒内，圆筒与分支管之间连通有回流管。

通过采用上述技术方案，混凝土于料斗内被搅拌均匀后，再由混凝土泵带动混凝土由输送管流至分支管，再由分支管漫延至圆筒内，当混凝土流至回流管处时，再由回流管依次流回至分支管、输送管内，最终被混凝土泵抽走，即可将混凝土输送至其它位置处；整个输送混凝土的过程中，圆筒内始终保留有一定体积的混凝土，此时，可通过流变仪及时检测圆筒内混凝土的流变性，以便及时向料斗内加水，提高使用时的便利性。

本实用新型进一步设置为：所述分支管的两端处分别设置有减速板，减速板的表面开设有多个减速孔。

通过采用上述技术方案，混凝土在被输送时，需要穿过减速孔再流至分支管，从而降低混凝土由输送管流至分支管的流速，进而降低混凝土蔓延至圆筒内的速度，便于为流变仪营造较好的测量环境，降低对流变仪的干扰，提高测量时的精确性。

本实用新型进一步设置为：所述置物架包括支撑柱和置物盒，置物盒位于支撑柱的顶端，置物盒的底端开设有供流变仪的测量装置穿过的测量孔。

通过采用上述技术方案，使用时，可将流变仪放置于置物盒中，并使得流变仪的测量装置穿过测量孔延伸至圆筒内，当混凝土由分支管向上蔓延至圆筒内时，即可通过流变仪检测混凝土的流变性，提高使用时的便利性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑柱连接有调高组件，提高组件包括套管，套管的顶端转动连接有套环，套环套设于支撑柱的外壁并与支撑柱螺纹连接，支撑柱的底端延伸至套管内部。

通过采用上述技术方案，转动套环，即可带动支撑杆转动，带动支撑杆沿竖直方向升降，从而调节置物盒的高度，带动流变仪的测量装置伸入或脱离圆筒内部空间；降低在非工作状态下混凝土对流变仪测量装置的干扰。

本实用新型进一步设置为：所述套环的外壁设置有把手。