[实用新型]一种汽车树脂尾门外板加强板手动转运夹具有效
申请号: | 201921199579.3 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210456542U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 许尚志;仰永财;陈欢 | 申请(专利权)人: | 麦凯瑞(芜湖)汽车外饰有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 张艳 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 树脂 尾门外板 加强 手动 转运 夹具 | ||
本实用新型属于一种夹具,特别涉及一种汽车树脂尾门外板加强板手动转运夹具,包括主体呈U型结构的水平支撑底板,水平支撑底板的下端平行设置有两根水平分布的托杆,水平支撑底板的两端部镜像设置有夹紧机构,每个夹紧机构均由限位托座、压块及其手动操作机构组成,限位托座设于水平支撑底板的端部的上端面,且限位托座的上端面的形状与汽车树脂尾门外板加强板上的摄像孔的形状相匹配,压块位于限位托座的背面,且压块的上端位于限位托座的上方,且压块的上端为L型结构,手动操作机构由Z型操作杆及其弹性复位组件构成,本实用新型结构简单,便于工人高效、稳定的对汽车树脂尾门外板加强板进行转运,给实际的生产与加工带来方便。
技术领域
本实用新型属于一种夹具,特别涉及一种汽车树脂尾门外板加强板手动转运夹具。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高,汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系,真可说是密不可分,而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间,不但追求车辆本身的性能,安全性以及其节能的效果,而且对于汽车的组件也越来越注重。
汽车树脂尾门外板加强板在生产时,需要对其进行相关的检测作业,在检测时需要对其进行转运,从而将其转运至指定的区域进行转运。
现有技术中在进行加强板的转运时,主要是通过人工进行汽车树脂尾门外板加强板的转运,因此,为了便于工人更好的对汽车树脂尾门外板加强板进行转运,本实用新型公开了一种汽车树脂尾门外板加强板手动转运夹具,旨在为工人在操作时提供方便。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供以下技术方案:
一种汽车树脂尾门外板加强板手动转运夹具,用于对汽车树脂尾门外板加强板进行转运,包括主体呈U型结构的水平支撑底板,水平支撑底板的下端平行设置有两根水平分布的托杆,所述水平支撑底板的两端部镜像设置有夹紧机构,每个所述夹紧机构均由限位托座、压块及其手动操作机构组成,所述限位托座设于水平支撑底板的端部的上端面,且限位托座的上端面的形状与汽车树脂尾门外板加强板上的摄像孔的形状相匹配,所述压块位于限位托座的背面,且压块的上端位于限位托座的上方,且压块的上端为L型结构,所述手动操作机构由Z型操作杆及其弹性复位组件构成,所述水平支撑底板的侧面安装有挂座一、所述Z型操作杆的侧端设有挂座二,弹性复位组件一端与挂座一连接,另一端与挂座二连接,且所述Z型操作杆的中段与水平支撑底板的侧壁转动连接,且所述Z型操作杆的末端与压块的下端连接。
优选的,所述压块的上端的下端面粘结有橡胶垫块。
优选的,所述弹性复位组件为弹簧,弹簧一端通过挂钩与挂座一连接,另一端通过挂钩与挂座二连接。
本实用新型的优点:本实用新型在使用时,其目的是为了对汽车树脂尾门外板加强板进行转运,在进行转运时,操作员首先手动按压Z型操作杆的端部,使得Z型操作杆绕着Z型操作杆与水平支撑底板的侧端转动连接的部位进行转动,此时弹性复位组件在Z型操作杆的转动下处于拉伸状态,其压块的上端从位于限位托座的正上方的部位向远离限位托座的上端的位置摆动,然后将本实用新型从汽车树脂尾门外板加强板的下方穿过,使得限位托座的上端从汽车树脂尾门外板加强板上的摄影孔中穿过,然后松开Z型操作杆,弹性复位组件复位,使得压块摆动至限位托座的上端的正上方,且压块的上端的下端面与汽车树脂尾门外板加强板的上表面相贴合,从而将汽车树脂尾门外板加强板定位在本实用新型上,然后操作工人通过托杆将汽车树脂尾门外板加强板转运至相应工序的平台上,取下时,反向操作即可。
本实用新型结构简单,便于工人高效、稳定的对汽车树脂尾门外板加强板进行转运,给实际的生产与加工带来方便。
附图说明
图1为本实用新型在使用过程中的示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型的侧视图;
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