[实用新型]电动装载机的辅助电池箱

说明书

本实用新型涉及电动装载机，特别是一种电动装载机的辅助电池箱。辅助电池箱安装在电动装载机后车架的外侧，辅助电池箱为多层的箱体结构，箱体的顶部与驾驶室连接，每层箱体的外侧设有侧门，侧门安装充电插口。本实用新型增加了电池的数量，增加了电动装载机的连续工作时间。

技术领域

本实用新型涉及电动装载机，特别是一种电动装载机的辅助电池箱。

背景技术

电动装载机解决了传统燃油装载机的排放问题，适应国家新能源的要求。电动装载机采用电池作为电源，电池的多少决定电动装载机的连续工作时间。电动装载机的电池安装在后车架上的电池箱和配重块的两侧的电池箱内，为了增加电动装载机的连续工作时间必须再增加电池的数量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动装载机的辅助电池箱，增加电池的数量。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:

一种电动装载机的辅助电池箱，辅助电池箱安装在电动装载机后车架的外侧，辅助电池箱为多层的箱体结构，箱体的顶部与驾驶室连接，每层箱体的外侧设有侧门，侧门安装充电插口。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，有益效果是:

增加了电池的数量，增加了电动装载机的连续工作时间。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施的辅助电池箱的打开状态示意图；

图中:后车架1；辅助电池箱2；侧门2-1；充电插口2-2；合页2-3；驾驶室3；爬梯4；主电池箱5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

参见图1、图2，一种电动装载机的辅助电池箱，辅助电池箱2安装在电动装载机后车架1的右侧。辅助电池箱2为上下两层的箱体结构，每层安装一块电池，箱体的顶部与驾驶室3通过螺栓连接。每层箱体的外侧安装有侧门2-1，侧门2-1通过合页2-3与箱体的后端板连接，上层的侧门2-1安装充电插口2-2，用于给箱体的电池充电。侧门2-1的外侧安装有爬梯4，爬梯4的上端与辅助电池箱的顶板焊接，爬梯4用于进出驾驶室3，驾驶室3的后方安装主电池箱5。

以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。