[实用新型]一种新型氢能车辆储氢瓶有效
| 申请号: | 201921191682.3 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN211821699U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 屠年波;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04 |
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 邹桂敏 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 车辆 储氢瓶 | ||
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新型氢能车辆储氢瓶。储氢瓶包括内胆、外胆、瓶塞、氢气流道和空气流道;所述内胆为可收缩的柔性内胆;所述外胆上方设有开口,所述瓶塞连接至所述外胆的开口处;所述内胆和所述外胆之间具有空气夹层;所述内胆上设有氢气流道接孔;所述瓶塞上设有两个通孔,分别为氢气流道通孔和空气流道通孔;所述氢气流道设有第一控制阀和第二控制阀;所述空气流道设有第三控制阀和第四控制阀。本实用新型的有益效果是:使用控制阀便于氢瓶使用前快速抽真空,减少氢瓶内的空气残留,提高储氢纯度;柔性内胆可维护更换、可收缩,使氢气能充分释放,提高氢气利用率。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新型氢能车辆储氢瓶。
背景技术
氢气由于其燃烧效率高、产物无污染等优点,与太阳能、核能一起被称为三大新能源。作为一种新能源,氢气在航空、动力、及机车燃料电池等领域得到广泛的应用,氢能汽车在使用过程中必将存在储氢瓶。一般储氢瓶目前虽然在强度和结构上能够满足使用需求,但其加工难度相对较大,且由于使用时间的积累,会慢慢造成储氢瓶内氢气的纯度变低,所以导致储氢瓶耐用性不强,通用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种新型氢能车辆储氢瓶,解决储氢瓶氢气利用率低、储氢瓶纯度低的问题;
为了解决上述问题,本实用新型提供一种新型氢能车辆储氢瓶,其特征在于,包括:内胆、外胆、瓶塞、氢气流道和空气流道;所述内胆为可收缩的柔性内胆;所述外胆上方设有开口,所述瓶塞连接至所述外胆的开口处;
所述内胆和所述外胆之间具有空气夹层;所述内胆上设有氢气流道接孔;所述瓶塞上设有两个通孔;
所述氢气流道一端连接至所述氢气流道接孔,另一端穿过所述瓶塞的一个通孔置于所述外胆外;且所述氢气流道的置于所述外胆外的一端设有两个控制阀,分别为第一控制阀和第二控制阀;
所述空气流道一端接通所述空气夹层,另一端穿过所述瓶塞的另一个通孔置于所述外胆外;且所述空气流道的置于所述外胆外的一端设有两个控制阀,分别为第三控制阀和第四控制阀。
进一步地,所述氢气流道和空气流道为倒L形。
进一步地,所述内胆可更换;
进一步地,所述空气流道,经第三控制阀和第四控制阀,与外部空压机相连。
进一步地,所述第一控制阀连接至外部氢气源,以向所述内胆内注入氢气;所述第二控制阀在正常使用时连接至氢能汽车的各用氢设备,以向氢能汽车提供氢气;所述控制阀在储氢瓶正常使用之前,连接至外部空压机,以便外部空压机将内胆中的空气抽出,内胆达到真空状态。
进一步地,所述第三控制阀用于控制压缩空气释放出空气夹层;所述第四控制阀用于控制压缩空气向空气夹层的注入;
进一步地,所述外部空压机具有气压检测功能;
进一步地,所述外部氢气源具有气压检测功能;
本实用新型的有益效果是:使用控制阀便于氢瓶使用前快速抽真空,减少氢瓶内的空气残留,提高储氢纯度;柔性内胆可维护更换、可收缩,使氢气能充分释放,提高氢气利用率。
附图说明
下面将结合附图及实例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型实施例中一种新型氢能车辆储氢瓶的结构组成示意图;
图2是本实用新型实施例中一种新型氢能车辆储氢瓶的部分结构细节示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉格罗夫氢能汽车有限公司,未经武汉格罗夫氢能汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921191682.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于绳锯切割混凝土简易分水器
- 下一篇:一种架子鼓演奏用支撑装置





