[实用新型]一种回转支承加油装置

说明书

本实用新型属于回转支承技术领域，尤其为一种回转支承加油装置，包括受力外环，所述受力外环内侧一周均滑动连接有支撑内环，所述受力外环与支撑内环外侧均贯穿开设有钢柱放置槽，所述钢柱放置槽内腔放置有钢柱，所述钢柱放置槽外端贯穿连接有输油孔，所述输油孔外端贯穿套接有加油口，所述加油口外端一周均通过螺纹套接有密封盖，所述受力外环顶部等距贯穿开设有外环安装孔，且所述受力外环内端底部水平贯穿开设有内环泄压槽；本实用新型不再需要工作人员拆卸受力外环与支撑内环，简化加油的步骤，使得加油操作更加方便快捷，帮助该回转支承长时间使用依然能够保持住自身的稳定温度，提高使用安全性。

技术领域

本实用新型属于回转支承技术领域，更具体地，一种回转支承加油装置。

背景技术

回转支承是新型机械零部件，它有内外圈、滚动体等构成，回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩，回转支承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承、回旋支承，回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件，随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用，回转驱动通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成，由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩，其形式很多，但结构组成基本大同小异。

现有的技术存在以下问题：

1、目前对回转支承加油都需要对整个回转支承进行拆卸，才能进行后续的加油操作，这样加油步骤繁琐，使得加油操作不够方便快捷；

2、现今支承内部在日常使用的时候会产生大量热量，而产生的热量传输至支承的各个位置，会提高支承的温度，高温下使用会直接提高使用的危险性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种回转支承加油装置，具有实用性更强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种回转支承加油装置，包括受力外环，所述受力外环内侧一周均滑动连接有支撑内环，所述受力外环与支撑内环外侧均贯穿开设有钢柱放置槽，所述钢柱放置槽内腔放置有钢柱，所述钢柱放置槽外端贯穿连接有输油孔，所述输油孔外端贯穿套接有加油口，所述加油口外端一周均通过螺纹套接有密封盖，所述受力外环顶部等距贯穿开设有外环安装孔，且所述受力外环内端底部水平贯穿开设有内环泄压槽，所述支撑内环顶部等距贯穿开设有内环安装孔，所述钢柱外侧分别转动连接有钢柱承接块，所述钢柱承接块外侧均转动连接于钢柱放置槽内腔。

优选的，所述钢柱放置槽整体均环形结构，且所述钢柱放置槽分别与受力外环与支撑内环结构功能相匹配。

优选的，所述钢柱放置槽数量为两个，所述钢柱外侧均与钢柱放置槽内壁结构相匹配，且所述钢柱放置槽垂直方向之间留有间距。

优选的，所述受力外环内壁与支撑内环结构功能相匹配。

优选的，所述输油孔外侧水平贯穿连接于支撑内环内部，所述输油孔水平贯穿连接于受力外环，且所述输油孔数量为两个，所述输油孔分别与钢柱放置槽位置相匹配。

优选的，所述钢柱承接块与钢柱数量比例为一比一，所述钢柱承接块高度与钢柱直径尺寸一致。

优选的，所述加油口数量为两个，所述加油口分别与输油孔结构功能相匹配，所述密封盖数量为两个，且所述输油孔分别与加油口结构功能相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：