[实用新型]一种固废转换为道路填垫材料的高效破碎机

说明书

本实用新型涉及固体废弃物回收技术领域，具体为一种固废转换为道路填垫材料的高效破碎机，包括破碎机本体，破碎机本体的进料口固定连接储料槽，破碎机本体与半挂车的车板螺栓连接，半挂车设有支撑架，支撑架上设有储料槽，储料槽固定连接支架，支架上设有液压推杆，液压推杆的活塞杆伸入储料槽后与推料板固定连接，推料板下方设有减震板，减震板和储料槽之间设有减震单元。有益效果为：本实用新型结构简单，安装、维护方便，通过在破碎机本体的进料口安装的储料槽，实现对来料进行临时存储，从而降低破碎机本体受到来料的冲击，保护了破碎机本体，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及固体废弃物回收技术领域，具体为一种固废转换为道路填垫材料的高效破碎机。

背景技术

目前，在中国城市垃圾总量中，建筑垃圾占到30%～40%，并逐年增加，而现有处理方式基本是露天堆放或填埋，这种方式不仅占用土地，也造成了严重的环境污染。若将建筑垃圾用于道路填垫材料，不仅可以保护环境，还可以减少石料开采，实现道路的可持续发展。

建筑垃圾一般是由各种粒径的颗粒组成，其级配差、大颗粒所占比例较大，故不宜直接用作道路填垫材料，必须经过破碎处理改良后才能使用。现有的建筑垃圾破碎机有采用移动式颚式破碎机，在破碎作业时，通过挖掘机将建筑垃圾送入颚式破碎机的进料口，导致建筑垃圾下落时冲量大，容易飞溅。因此，本技术领域急需一种配置有储料槽的高效破碎机，以对建筑垃圾进行缓存处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固废转换为道路填垫材料的高效破碎机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固废转换为道路填垫材料的高效破碎机，包括破碎机本体，所述破碎机本体的进料口固定连接储料槽，所述破碎机本体与半挂车的车板螺栓连接，所述半挂车设有支撑架，所述支撑架上设有储料槽，所述储料槽固定连接支架，所述支架上设有液压推杆，所述液压推杆的活塞杆伸入储料槽后与推料板固定连接，所述推料板下方设有减震板，所述减震板和储料槽之间设有减震单元。

优选的，所述储料槽的前后内壁均开设矩形槽，所述矩形槽中设有导向杆，所述导向杆与储料槽的左侧壁固定连接，所述推料板的前后侧壁各固定连接一个滑套，所述滑套伸入矩形槽后与导向杆套接。

优选的，所述推料板底部设有若干个凹槽，所述凹槽中设有弹簧减震器，所述弹簧减震器下方设有万向球，所述万向球呈直线等间距排列，且万向球的滚珠与减震板相抵接。

优选的，所述减震单元为复合橡胶弹簧，该复合橡胶弹簧由金属螺旋弹簧及其外边包裹的优质硫化橡胶构成，减震单元在减震板下方呈矩阵式均匀分布。

优选的，所述支撑架由四根支撑柱和八根撑杆共同组成矩形框架结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，安装、维护方便，通过在破碎机本体的进料口安装的储料槽，实现对来料进行临时存储，从而降低破碎机本体受到来料的冲击，保护了破碎机本体，安全可靠；

2、本实用新型通过万向球降低了推料板和减震板之间的磨损，而且万向球通过弹簧减震器从而具有缓冲能力，可以降低减震板对万向球的冲击；

3、减震单元集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，降低储料槽受到来自建筑垃圾的冲击，保护了破碎机本体和储料槽的连接结构。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中储料槽结构示意图；

图3为图2中A部放大结构示意图。

图中：1破碎机本体、2储料槽、3支架、4液压推杆、5推料板、6减震板、7减震单元、8半挂车、9支撑架、10导向杆、11滑套、12弹簧减震器、13万向球。