[实用新型]一种悬臂型标志牌的基座有效
| 申请号: | 201921186431.6 | 申请日: | 2019-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN210315285U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 龚清汉;罗盛标;林良平;张旺华;谢婷婷;施鑫妮;张青妃 | 申请(专利权)人: | 中建协和建设有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/60 | 分类号: | E01F9/60;E01F9/673 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 悬臂 标志 基座 | ||
本实用新型公开了一种悬臂型标志牌的基座,涉及柱体支撑装置技术领域,包括预制基座,预制基座内部设有空腔;预制基座上竖直开设有插槽,插槽垂直预制基座顶部向下延伸并连通空腔;预制基座上水平贯穿设置有注浆通道,注浆通道连通空腔;注浆通道两端开口分别构成进浆口和出浆口。本实用新型提供了施工周期短、施工便捷的一种悬臂型标志牌的基座。
技术领域
本实用新型涉及柱体支撑装置技术领域,具体地说,它涉及一种悬臂型标志牌的基座。
背景技术
随着城市的发展,道路网越来越密集。在道路施工过程中,还必须配套相应的交通安全保障工程,主要包括交通标志牌、警示墩、护栏、减速带以及里程碑等设施,其中交通标志牌对于交通安全来说尤为重要。在实际应用中,常采用悬臂型交通标志牌,使标志板延伸到道路中间,从而使司机能够方便地看到。
参见附图1,图中提供了一种悬臂型交通标志牌100,包括基座110,基座110上竖直固定有立柱120,立柱120上端水平固定有横梁130,横梁130上固定有标志板140。
施工时,基座110常通过现场组装模板,然后利用混凝土浇筑而成。但是,采用这种方式进行基座110的浇筑,需要逐一到各交通标志牌的安装地点进行建模和浇筑,施工周期长。另外,浇筑前,需将立柱120预先插设并固定于上述模板中,随着混凝土的凝固而固定于基座110上,给施工带来了麻烦。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种悬臂型标志牌的基座,利用预制基座,并在预制基座内设置插槽、空腔和注浆通道,方便立柱的安装,提高施工的便捷性。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种悬臂型标志牌的基座,包括预制基座,其特征在于,所述预制基座内部设有空腔;所述预制基座上竖直开设有插槽,所述插槽垂直预制基座顶部向下延伸并连通空腔;所述预制基座上水平贯穿设置有注浆通道,所述注浆通道连通空腔;注浆通道两端开口分别构成进浆口和出浆口。
通过采用上述技术方案,使用时,将预制基座运送到施工现场,并将立柱插入插槽中,然后从进浆口向注浆通道注入混凝土,混凝土沿注浆通道注入到空腔中,将空腔内部填满后沿注浆通道从出浆口溢出,从而使混凝土充满空腔和注浆通道,实现立柱的固定。通过这种方式,使基座浇筑的过程可在工厂车间中批量完成,缩短施工周期;同时方便立柱的预固定以及最终固定,提高施工的便捷性。
本实用新型进一步设置为:所述预制基座包括上座和下座,所述上座盖设于下座上,所述空腔形成于上座和下座接合处;所述下座上设有用于可拆卸固定上座的固定组件。
通过采用上述技术方案,预制基座可分为上座和下座分别进行浇筑,且空腔由上座和下座围成,方便预制基座的成型,提高生产效率,进一步缩短工期。
本实用新型进一步设置为:所述固定组件包括预埋固定于下座内的第三螺纹套筒以及与第三螺纹套筒呈螺纹配合的固定螺栓,所述固定螺栓竖直贯穿上座与第三螺纹套筒连接。
通过采用上述技术方案,上座和下座浇筑时,将第三螺纹套筒预埋于下座中,并在上座中开口,用于穿设固定螺栓。通过这种方式,提高预制基座生产的便捷性,缩短工期。
本实用新型进一步设置为:所述上座下侧内凹成型有加固凹槽,所述下座上侧凸起成型有与加固凹槽嵌合的加固凸起。
通过采用上述技术方案,使用时,上座和下座分别通过加固凹槽和加固凸起嵌合到一起,加强上座和下座连接的稳定性,从而提高立柱的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述空腔底部设有用于插设立柱的限位凹槽。
通过采用上述技术方案,立柱插入滑槽后限位于限位凹槽内,增强立柱预固定时的稳定性。
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