[实用新型]一种用于注塑饰条浇口切除的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于注塑饰条浇口切除的工装，包括工作台及工装底板，工装底板设有靠模、两组压紧组件及切割组件，工装底板上还设有第一旋转压紧气缸、第二旋转压紧气缸；压紧组件包括推出气缸、推块、安装座、挡块及抵挡柱，推块设于推出气缸的活塞杆，挡块滑动设于安装座，推块设有第一导向面，挡块设有第二导向面，推块推动挡块抵于抵挡柱；挡块与抵挡柱之间设有弹性件，弹性件驱动挡块复位；切割组件包括切料气缸及固定连接于切料气缸的活塞杆的冲刀。本实用新型具有以下优点和效果：采用自动切料工装直接剪切料头，具有修剪质量较好、效率较高和省时省力的效果；饰条嵌于第一嵌入槽、第二嵌入槽内，饰条定位时不易变形。

技术领域

本实用新型涉及浇口切除设备技术领域，特别涉及一种用于注塑饰条浇口切除的工装。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，人们对汽车的外观要求越来越高，现越来越多的汽车在其车身或车门上安装饰条，饰条在一定程度上还可起到保护漆料的作用。

饰条在生产过程中通常在模具中注塑成型，将成型后的饰条取离模具后，传统的方式是需通过人工进行浇口切除，在切除时需要两人同时对料头进行修剪，在修剪过程中一方面存在修剪较不平整的问题，另一方面还存在修剪效率较低、耗费人力的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于注塑饰条浇口切除的工装，采用自动切料工装对饰条直接剪切料头，具有修剪质量较好、效率较高和省时省力的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于注塑饰条浇口切除的工装，包括工作台及设置于工作台上的工装底板，工装底板上设置有若干靠模、两组压紧组件及一一对应的切割组件，靠模包括依次排列的尖端靠模、第一支撑靠模及第二支撑靠模，工装底板上还设置有第一旋转压紧气缸、第二旋转压紧气缸，第一旋转压紧气缸与第一支撑靠模压紧配合，第二旋转压紧气缸与第二支撑靠模压紧配合；

压紧组件包括推出气缸、推块、安装座、挡块及抵挡柱，推块设置于推出气缸的活塞杆，挡块滑动设置于安装座，推块设置有第一导向面，挡块设置有与第一导向面导向配合的第二导向面，推块推动挡块抵于抵挡柱；挡块与抵挡柱之间设置有弹性件，弹性件驱动挡块复位；

切割组件包括切料气缸及固定连接于切料气缸的活塞杆的冲刀。

通过采用上述技术方案，机械手将注塑成型的饰条取出并放置于靠模上，饰条的尖端抵靠于尖端靠模，其中部及尾端依次抵靠于第一支撑靠模和第二支撑靠模上，第一旋转压紧气缸和第二旋转压紧气缸旋转后将饰条压紧于第一支撑靠模和第二支撑靠模上，推动气缸将推块前推，在第一导向面和第二导向面的相互导向作用下，挡块向抵挡柱运动并最终将饰条上的凸起压紧于抵挡柱，最后启动切料气缸，切料气缸带动冲刀切除多余料头，冲刀切料完成后切料气缸回位，推出气缸带动推块回位，挡块在弹性件的弹力作用下自动复位，第一旋转压紧气缸和第二旋转压紧气缸复位后，通过机械手将饰条和分离的料头取出即可。相对人工剪切而言，具有修剪质量较好、效率较高和省时省力的效果。

本实用新型的进一步设置为：弹性件设置为复位弹簧，挡块开设有弹簧孔，复位弹簧的一端抵于弹簧孔的内壁，复位弹簧的另一端抵于抵挡柱。

本实用新型的进一步设置为：第一支撑靠模的顶端开设有第一嵌入槽，第二支撑靠模的顶端开设有第二嵌入槽。

通过采用上述技术方案，当饰条放置于第一支撑靠模和第二支撑靠模上时，饰条嵌入于第一嵌入槽和第二嵌入槽内，通过第一旋转压紧气缸和第二旋转压紧气缸将饰条定位于第一嵌入槽和第二嵌入槽内后，饰条不易发生形变，又可起到定位作用。

本实用新型的进一步设置为：挡块侧壁开设有滑槽，安装座设置有与滑槽导向配合的凸块。

通过采用上述技术方案，当挡块在推块的导向作用下相对安装座滑动时，滑槽与凸块相配合，两者滑动更稳定，不易发生偏离现象。