[实用新型]一种公路安全限高架

说明书

本实用新型涉及一种公路安全限高架，包括立柱、限高横梁以及报警系统，所述限高横梁包括主轴，所述主轴固定在所述立柱上，所述主轴上套装有多个限位传感机构，所述限位传感机构包括套筒及固定与所述套筒上的限位板，所述套筒可转动套装在所述主轴上，多个所述限位板沿垂直方向呈梳状排布。本实用新型可以提前检测到车辆超高，及时提醒司机进行规避，避免继续前进造成更大的损失，其限位传感机构可以绕主轴旋转，故避免了硬性限高杆对车辆及限高装置自身的损毁。

技术领域

本实用新型涉及道路安全设施技术领域，尤其涉及一种公路安全限高架。

背景技术

在公路交通中，经常需要通过限高机构来限制货车的装载高度。如公路、涵洞、桥梁及横穿铁路下的道路等需要通过限高来保障行驶安全。目前常见的限高为硬性限制高度的横杆，其虽然能有效阻止超高车辆通过，但在限高与车辆实际装载高度很相近时，经常出现由于司机的误判而造成横杆和车辆损坏的情况，从而影响道路畅通，危及过往车辆与行人的安全。为了避免上述问题发生，现有技术常见的有两种解决方式，一种是采用了在硬性限制高度的横杆的前方设置横杆预警装置，这种装置通常在车辆碰撞后一次性折损，不便恢复，再有就是有些车顶并不是一个平面，可能有局部凸起高过限高情况，也会由于硬性碰撞导致货物或车辆损坏；另一种是在硬性限制高度的横杆的前方设置红外检测机构等预警措施，但由于野外环境恶劣，比如雾霾会影响传感器检测等，仍然难于保证车辆通过的安全。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种公路安全限高架。在出现司机因误判与限高架发生撞击时，能保证车俩及限高架安全。

本实用新型采取的技术方案如下：一种公路安全限高架，包括立柱、限高横梁以及报警系统，其特征在于，所述限高横梁包括主轴，所述主轴固定在所述立柱上，所述主轴上套装有多个限位传感机构，所述限位传感机构包括套筒及固定与所述套筒上的限位板，所述套筒可转动套装在所述主轴上，多个所述限位板沿垂直方向呈梳状排布，所述限位板下部呈弧形结构。所述弧形的弯曲方向沿车辆行进方向。

本实用新型的有益效果是：限位板的下端高度就是限高高度，由于限位板可以绕所述主轴自然旋转，当出现车顶与限位板碰撞时，限位板能灵活的转动，限位传感机构即可发出警报，避免了硬性限高杆对车辆及自身的损毁。另外，由于限位板呈梳状结构，当车顶局部超高时，只要翻转单个或局部的限位板即能报警。避免了现有整条杆具有很大的碰撞力度，易导致车辆损坏的情况。再是限位板能自行翻转，也避免了对车或车上物品的硬性碰撞。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述限位传感机构包括设在所述套筒内部的磁铁，还包括设于所述主轴上的干簧管，当所述限位板处于自然状态时，所述干簧管与所述磁铁位置对应。

采用上述进一步方案的有益效果是，传感机构结构简单，配件稳定性高，可以稳定的抓取限位传感机构被碰触的事件。还可以启动拍照记录系统做出违章记录。

进一步地，所述报警系统包括电源、报警器及控制器，所述电源、报警器及控制器与所述干簧管分别电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，避免车辆与限高杆碰撞的前提下，可以及时向司机发出警报信息，避免司机继续前进造成更大损失。

进一步，所述报警控制装置包括电源、报警器及控制器，所述电源、报警器及控制器与所述干簧管电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，所述控制器通过检测干簧管的通断判断是否发生车辆超高，并据此发出报警信号或启动拍照记录系统。

进一步，所述电源包括太阳能板。

采用上述进一步方案的有益效果是，采用太阳能电池板，可以避免为控制器供电而专设电力线。便于就地供电。