[实用新型]一种多用汽车织物挠曲测试装置有效

专利信息
申请号: 201921180556.8 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN210322647U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 罗昭志;丰志宾 申请(专利权)人: 天津尼科斯测试技术有限公司
主分类号: G01N3/38 分类号: G01N3/38;G01N3/08
代理公司: 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 代理人: 殷娟
地址: 300000 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 多用 汽车 织物 挠曲 测试 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种多用汽车织物挠曲测试装置,包括箱体、电脑底座、压板、滚轮、液压缸和拉力传感器,所述箱体的前侧面通过合页转动连接有观察窗,所述观察窗的前侧面固定连接有拉把,所述箱体靠近电脑底座的一侧开设有电线孔,所述箱体的底面焊接有滚轮,所述电脑底座的顶面焊接有电脑支架,所述电脑支架的顶面固定安装有电脑,本实用新型结构合理,通过安装拉力传感器、压板、液压缸、液压支杆、海绵垫和驱动电机的装置,可以进行数据的记录,然后通过数据的分析,能够直接的判断出哪一种织物的挠曲性能相对较好,进行筛选,同时可以直接检测出汽车织物的挠曲性能,判断是否符合生产,生产出更多的优质汽车织物。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品测试领域,尤其涉及一种多用汽车织物挠曲测试装置。

背景技术

织物是由细小柔长物通过交叉,绕结,连接构成的平软片块物。 机织物是由存在交叉关系的纱线构成的,针织物是由存在绕结关系的纱线构成的。 无纺织物是由存在连接关系的纱线构成的,第三织物是由存在交叉/绕结关系的纱线构成的,众多纱线构成稳定的关系后就形成了织物。交叉,绕结和连接是纱线能构成的三种稳定结构关系。使织物保持稳定的形态和特定力学性能。分析织物中的纱线组及其运行方向、运行规律和形成的关系,可以清晰地认识各种织物,织物的使用相当的广泛,包括现在的汽车上也有许许多多的织物用品。

但是现在的汽车上使用的织物用品,普通的装置难以实现对织物的挠曲进行测试,不能够直接的检测出织物的最大的挠曲程度,不能直接的通过挠曲测试来检测汽车上的织物是否满足指定的需求,在使用的过程中,由于不断的摩擦和扭曲,会使得这些织物出现断裂,会影响使用的效果,对于汽车织物的生产非常不利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用汽车织物挠曲测试装置通过设置拉力传感器、压板、液压缸、液压支杆、海绵垫和驱动电机的装置来解决上述的现在的汽车上使用的织物用品,普通的装置难以实现对织物的挠曲进行测试,不能够直接的检测出织物的最大的挠曲程度,不能直接的通过挠曲测试来检测汽车上的织物是否满足指定的需求,在使用的过程中,由于不断的摩擦和扭曲,会使得这些织物出现断裂,会影响使用的效果,对于汽车织物的生产非常不利的问题。

根据本实用新型的目的在于提供一种多用汽车织物挠曲测试装置包括箱体、电脑底座、压板、滚轮、液压缸和拉力传感器,所述箱体的前侧面通过合页转动连接有观察窗,所述观察窗的前侧面固定连接有拉把,所述箱体靠近电脑底座的一侧开设有电线孔,所述箱体的底面焊接有滚轮,所述电脑底座的顶面焊接有电脑支架,所述电脑支架的顶面固定安装有电脑,所述电脑的底面插接有电线,所述箱体内设有滑槽,所述箱体的内部底面焊接有电机支撑架,所述电机支撑架的顶面焊接有驱动电机,所述驱动电机的输出端套接有拉杆,所述拉杆的另一端与拉力传感器套接,所述拉力传感器的另一端套接有拉杆,所述拉杆的另一端与连接杆焊接,所述连接杆的另一端与固定块固定连接,所述固定块的顶面焊接有支撑杆,所述固定块的底面焊接有支撑杆,所述支撑杆的另一端焊接有滑轮,所述固定块远离连接杆的一侧焊接有支撑架,所述支撑架的另一端与液压缸焊接,所述液压缸外壁设有握把槽和握把,所述液压缸的一端焊接有滑轮,所述液压缸的另一端套接有液压支杆,所述液压支杆的另一端焊接有连接块,所述连接块远离液压支杆的一侧焊接有压板,所述压板远离连接块的一侧粘接有海绵垫。

进一步的,所述观察窗和整个箱体均为透明材质,同时观察窗和拉把的大小适配。

进一步的,所述滑槽为两个,均匀分布在箱体的顶面和底面,且滑轮为8个,分别与支撑杆和液压缸焊接,其中滑轮与滑槽卡接。

进一步的,所述拉杆为四个,对称分布,每一侧的一个拉杆与驱动电机和拉力传感器套接,另一个拉杆与连接杆和拉力传感器套接。

进一步的,所述支撑架与液压缸为垂直安装,且支撑架的一端与液压缸的外壁表面焊接。

进一步的,所述驱动电机和拉力传感器与电脑通过电线电连接。

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