[实用新型]一种电动自行车自动充气装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车自动充气装置，包括支撑架和工作箱，支撑架为方形板，工作箱固定在支撑架中央，所述工作箱内部设有充气泵，充气泵的输入和输出端分别连接有气泵进气管和气泵出气管，在工作箱内还设有内联管，内联管为三向管，内联管上端与气泵出气管对接，并在内联管与气泵出气管的对接处设有单向阀，内联管中间段为水平方向的压力控制管，压力控制管尾端为封闭式结构，内联管下端连接有位于工作箱外部的充气管；本装置利用工作箱内结构感应车胎内压进行自动控制充气，避免人工判断失误时对车胎打气带来的安全隐患，且装置可固定安装在车胎上，携带方便，不必停车充气，保证行车安全的情况下提高出行效率。

技术领域

本实用新型涉及自行车辅助装置领域，具体是一种电动自行车自动充气装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

目前常见的轮胎主要包括充气胎和实心胎，而充气胎则是现有汽车、电动自行车上主要安装的轮胎种类，轮胎在长时间的使用情况下，其内部的气体会由于压力等原因溢出，为了保证其减震、平衡性能，需要保持车胎的胎压在一个相对稳定的数值范围内。

而目前的电动自行车进行胎压的补充大多是先依赖人们的主观判断，然后使用打气筒进行充气，如中国专利公布号CN108116377A提出的一种汽车轮胎自动充气装置，在使用过程中存在不足之处，如主观判断会不准确，直接进行补充的话会造成胎压过高，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车自动充气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动自行车自动充气装置，包括支撑架和工作箱，支撑架为方形板，工作箱固定在支撑架中央，所述工作箱内部设有充气泵，充气泵的输入和输出端分别连接有气泵进气管和气泵出气管，在工作箱内还设有内联管，内联管为三向管，内联管上端与气泵出气管对接，并在内联管与气泵出气管的对接处设有单向阀，内联管中间段为水平方向的压力控制管，压力控制管尾端为封闭式结构，内联管下端连接有位于工作箱外部的充气管，在充气管前端设有连接头用于对接车胎上的气门，在工作箱内还设有启动控制器和蓄电池，启动控制器、蓄电池和充气泵电性连接。

所述压力控制管内设有与其内壁滑动连接的气封活塞和位于气封活塞前侧的压力开关，压力开关与启动控制器电性连接，在气封活塞和压力控制管尾端之间设有弹簧。

作为本实用新型的优选方案：在支撑架顶部设有两个与其滑动连接的固定板，两个固定板互相平行设置，在支撑架上开设有以工作箱为中心对称设置的两条滑槽，固定板与滑槽通过固定板底部的滑块滑动连接，在固定板顶部设有固定螺栓；在平衡槽两侧设有与其互相平行的平衡槽，固定板底部具有与平衡槽滑动连接的滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置利用工作箱内结构感应车胎内压进行自动控制充气，避免人工判断失误时对车胎打气带来的安全隐患，且装置可固定安装在车胎上，携带方便，不必停车充气，保证行车安全的情况下提高出行效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中工作箱的剖视图。

图3为本实用新型的立体图。

图4为本实用新型中支撑架的仰视图。