[实用新型]一种钢轨廓形检测仪有效
| 申请号: | 201921173210.5 | 申请日: | 2019-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN210337925U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 王秀勇;张麒;张孟君;吴鑫 | 申请(专利权)人: | 武汉利德测控技术有限公司 |
| 主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
| 代理公司: | 武汉天力专利事务所 42208 | 代理人: | 吴晓颖 |
| 地址: | 430070 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢轨 检测 | ||
本实用新型涉及钢轨检测设备领域,提供一种铁路钢轨廓形检测仪,包括外壳和内支架,所述外壳包括把手、上盖、壳体和电量显示屏,所述上盖通过螺钉固定在壳体上,所述把手固定在上盖上,所述内支架包括仿形垫块和支架体,支架体上固定有检测相机、一字激光、电池、控制板,所述外壳的壳体上预留有固定座,内支架从壳体上方放入并用螺钉固定在固定座上,内支架上的仿形垫块从壳体下方预留的孔穿出,外壳和内支架整体通过内支架上的仿形垫块落在钢轨上。本实用新型能够实现钢轨轨头廓形全截面测量,检测结果准确、效率高。
技术领域
本实用新型涉及钢轨检测设备领域,特别涉及一种铁路钢轨廓形检测仪。
背景技术
目前,钢轨廓形主要采用钢轨磨耗测量仪等仪器测量,这种仪器仅能测量钢轨轨头断面上的部分点,不能形成完整的钢轨轨头横截面曲线,且人工操作对测量结果影响较大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有钢轨廓形测量技术的不足,提供一种铁路钢轨廓形检测仪,能够实现钢轨轨头廓形全截面测量,形成完整的轨头横截面曲线。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种钢轨廓形检测仪,包括外壳和内支架,所述外壳包括把手、上盖、壳体和电量显示屏,所述上盖通过螺钉固定在壳体上,所述把手固定在上盖上,所述内支架包括仿形垫块和支架体,支架体上固定有检测相机、一字激光、电池、控制板,所述外壳的壳体上预留有固定座,内支架从壳体上方放入并用螺钉固定在固定座上,内支架上的仿形垫块从壳体下方预留的孔穿出,外壳和内支架整体通过内支架上的仿形垫块落在钢轨上。
在上述技术方案中,所述外壳上固定有天线、支脚。
在上述技术方案中,需要检测钢轨的磨耗值时,在待测钢轨底部安放基准块,基准块通过磁铁吸附在钢轨上,所述外壳的壳体上设有用于安放基准块的缺口。
在上述技术方案中,所述检测相机和一字激光各两个,分别布置在内支架的四个角。
在上述技术方案中,所述一字激光的激光线落在钢轨横截面内,形成轮廓曲线。
在上述技术方案中,所述检测相机布置在一字激光对侧,所述检测相机在所述一字激光点亮时同步拍照。
在上述技术方案中,所述控制板上设有DCMI接口、wifi模块和天线接口,还配有用于处理数据和显示的平板电脑,平板电脑通过wifi信号和控制板进行通信。
本实用新型钢轨廓形检测仪,解决了钢轨测量过程中断面检测不完整、人工操作影响测量结果的问题,检测结果准确、效率高。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的等轴测结构示意图。
图3是图1去掉外壳后的等轴侧结构示意图。
图4是本实用新型的电气连接图。
图中,外壳1,把手101,上盖102,壳体103,电量显示屏104,内支架2,仿形垫块201,支架体202,检测相机3,一字激光4,电池5,控制板6,天线7,支脚8,基准块9。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
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