[实用新型]一种集成于智慧警务车车顶的长排警灯安装结构

说明书

本实用新型公开了一种集成于智慧警务车车顶的长排警灯安装结构，包括车身顶盖和警灯，所述车身顶盖的上部对称焊接有车体行李架，所述车体行李架的上部焊接有限位块，所述警灯的下部安装有支撑架，所述支撑架的下部安装有支撑板，所述支撑板的两侧均焊接有连接块，所述支撑板的两端的外侧均开设有滑槽，两组所述滑槽的内部均活接有滑块，两组所述滑块的上部均焊接有连接板，所述连接板和所述连接块的中部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆的端侧均焊接有手柄，两组所述滑块的侧部均焊接有卡块。本实用新型将警灯安装在车体行李架上，方便安装，实现尺寸的调节，满足不同间隔距离行李架的使用。

技术领域

本实用新型涉及警灯安装结构技术领域，具体为一种集成于智慧警务车车顶的长排警灯安装结构。

背景技术

目前常见的长排警灯在车身上装配，普遍采用警灯连接板，这种连接板采用带状的不锈钢制成，连接板一端和车身侧围门洞连接，一端和警灯连接，连接板和车身侧围连接部位需要在侧围和顶盖内部烧焊螺栓或者螺母固定，或者利用连接板的钩状结构勾住侧围门洞，利用左右两侧连接板的柔性，通过连接板和警灯连接处的拉紧实现警灯和车身进行固定。

采用上部的警灯固定方式，在生产过程中需要在车身顶盖部位开孔，若是后期增加长排警灯，则需要拆卸车内饰，安装复杂，不便于安装，而对于现在的警车而言，很多警车具有行李架，完全可以对行李架进行利用，另一方面，现有的安装结构尺寸调节不便，难以满足对不同间隔距离行李架的适用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成于智慧警务车车顶的长排警灯安装结构，将警灯安装固定在车体行李架上，避免开孔且方便安装，并实现尺寸的调节，满足不同间隔距离行李架的使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成于智慧警务车车顶的长排警灯安装结构，包括车身顶盖和警灯，所述车身顶盖的上部对称焊接有车体行李架，所述车体行李架的上部焊接有限位块，所述限位块的侧部与车体行李架之间设置有通缝，所述警灯的下部通过螺栓安装有支撑架，所述支撑架的下部安装有支撑板，所述支撑板的两侧均焊接有连接块，所述支撑板的两端的外侧均开设有滑槽，两组所述滑槽的内部均活接有滑块，两组所述滑块的上部均焊接有连接板，两组所述连接板和两组所述连接块的中部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆的端侧均焊接有手柄，两组所述滑块的侧部均焊接有卡块，所述卡块的侧部卡在通缝部位。

优选的，所述支撑板的下部焊接有支腿，所述支腿的下部粘贴有橡胶柱。

优选的，所述滑块的截面呈凸字形设置，且所述滑块的外壁为光滑面。

优选的，所述丝杆的外侧设置有两组螺纹段，两组所述螺纹段的螺纹方向相反，两组所述螺纹段分别与两组所述螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述手柄呈Z字形设置，且所述手柄的外侧覆盖有橡胶套。

优选的，所述卡块的截面呈U形设置，且所述卡块的外侧等距设置有加强筋

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、预先通过手柄转动丝杆，调节连接块与连接板之间的距离，使得连接板在滑槽和滑块的配合下移动，进而带动卡块移动，对两组卡块之间的距离进行预调节，然后将两组卡块分别与两组通缝的侧部相对，然后手动转动手柄，继续调节连接块和连接板之间的距离，实现对长度的调节，满足对不同间距车体行李架的适应；

2、通过将警灯的支撑架安装在支撑板的上部，卡块卡入通缝的内部，并通过丝杆和螺纹孔的配合实现卡块的固定，进而实现支撑板和支撑架的固定，实现将警灯固定在车体行李架，避免了在车身顶盖的上部开孔过程，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；