[实用新型]一种汽车天窗运输盒有效
申请号: | 201921166641.9 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210853484U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 戴军;李宁 | 申请(专利权)人: | 靖江市国恒汽配制造有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/04;B65D81/05 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 王月霞 |
地址: | 214500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 运输 | ||
本实用新型涉及汽车天窗技术领域,具体为一种汽车天窗运输盒,包括盒体,所述盒体铰接有盒盖,所述盒体内活动连接有紧固架,所述紧固架为十字形,所述紧固架的下方设有多个限位板和固定板,所述限位板和固定板滑动连接在盒体和盒盖上,所述盒盖及盒体相对于盒盖的一侧壁上均设有一条限位板滑槽、两条固定板滑槽和两条导轨,两条所述固定板滑槽分别位于限位板滑槽的两侧,两条所述导轨分别位于两条固定板滑槽的两侧,两侧的所述限位板滑槽、固定板滑槽和导轨分别一一对应,所述盒体的相对两侧均设有升降机构。
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗技术领域,具体为一种汽车天窗运输盒。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。
汽车天窗在生产完成后会运输至总装厂完成安装,在运输过程中,一般采用运输盒收纳天窗,防止在运输过程中因为颠簸导致天窗部件剐蹭、磕碰或挤压变形等。
现有的汽车天窗运输盒大多为单层结构,只能对单个汽车天窗进行收纳,而在实际生产过程中,需要一次性转运大批量的汽车天窗,传统运输盒在转运时不便于存取装卸、浪费运输空间,提高了运输成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗运输盒,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车天窗运输盒,包括盒体,所述盒体铰接有盒盖,所述盒体内活动连接有紧固架,所述紧固架为十字形,所述紧固架的下方设有多个限位板和固定板,所述限位板和固定板滑动连接在盒体和盒盖上,所述盒盖及盒体相对于盒盖的一侧壁上均设有一条限位板滑槽、两条固定板滑槽和两条导轨,两条所述固定板滑槽分别位于限位板滑槽的两侧,两条所述导轨分别位于两条固定板滑槽的两侧,两侧的所述限位板滑槽、固定板滑槽和导轨分别一一对应,所述盒体的相对两侧均设有升降机构。
优选的,所述限位板的两侧壁均固定连接有限位板滑块,所述限位板滑块滑动连接在限位板滑槽内,所述限位板的上端固定连接有缓冲块,所述限位板的底端固定连接有多个限位杆。
优选的,所述固定板的两侧壁均固定连接有固定板滑块,所述固定板滑块滑动连接在固定板滑槽内,所述固定板的下端固定连接有隔板。
优选的,所述紧固架的相对两端均滑动连接在两条限位板滑槽内,所述紧固架的另外两端均固定连接有活动座,所述活动座螺纹连接在丝杆上,所述活动座的相对两侧壁上均固定连接有连接杆,所述连接杆上设有滑轮,所述滑轮活动连接在导轨内。
优选的,所述升降机构包括丝杆,所述丝杆的下端通过轴承连接有底座,所述底座固定连接在盒体底部,所述丝杆的上端贯穿于盒体并固定连接有握柄,所述握柄的下方设有锁定螺母,所述锁定螺母螺纹连接在丝杆上。
优选的,所述盒体的下部设有多个阻尼减震器。
优选的,所述盒体内部的下端设有缓冲层,所述固定板的内侧壁和隔板的上端表面均设有缓冲层,各所述限位板的底端均设有缓冲层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)该汽车天窗运输盒,通过设置限位板和固定板可对多个汽车天窗进行固定和隔离,保证在运输过程中部件之间不会发生刮碰变形,提高了汽车天窗运输盒的容量,可批次存取多个汽车天窗,提高了空间利用率,节约了运输空间,降低了运输成本。
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