[实用新型]一种道路桥梁防撞装置有效

专利信息
申请号: 201921165010.5 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN210341639U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 周正艺 申请(专利权)人: 周正艺
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;E01F15/02;E01F15/04;E01F15/08
代理公司: 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 代理人: 赵晓琴
地址: 310000 浙江省杭州市滨江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种道路桥梁防撞装置,固定板内侧两端设置滑槽,滑槽内设置滑块,滑块与滑槽通过第一弹簧连接,夹座固定于滑块的外侧,夹座内侧设置夹槽,夹槽的槽口插接挡板,挡板与夹座通过第二弹簧连接,防撞板通过弹簧杆固定于固定板的前端,防撞板两端固定设置侧板,弹簧杆内侧一端设置滑套,滑套与固定板通过第三弹簧连接,滑套外侧铰接连杆,连杆的另一端与侧板铰接,本实用新型拆装方便,吸能缓冲效果好。

技术领域

本实用新型涉及防撞设备技术领域,具体涉及一种道路桥梁防撞装置。

背景技术

道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

在道路桥梁护栏使用过程中,通常在特殊的路段需要加装防撞吸能装置,从而应对车辆的碰撞与剐蹭。

传统的桥梁防撞装置在安装时,大多采用水泥等将其底座固定在桥面上,此种安装方式不仅费时费力,且不易拆卸,维护、更换极为不便。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种道路桥梁防撞装置,拆装方便,吸能缓冲效果好。

(二)技术方案

本实用新型的通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种道路桥梁防撞装置,包括固定板、夹座、防撞板,所述固定板内侧两端设置滑槽,所述滑槽内设置滑块,所述滑块与滑槽滑动配合,所述滑块与滑槽通过第一弹簧连接,所述夹座固定于滑块的外侧,所述夹座内侧设置夹槽,所述夹槽的槽口插接挡板,所述挡板与夹座通过第二弹簧连接,所述防撞板通过弹簧杆固定于固定板的前端,所述防撞板两端固定设置侧板,所述弹簧杆内侧一端设置滑套,所述滑套与弹簧杆滑动配合,所述滑套与固定板通过第三弹簧连接,所述滑套外侧铰接连杆,连杆的另一端与侧板铰接。

进一步而言,所述滑槽为轨道槽,所述滑块与滑槽形状相配合。

进一步而言,所述挡板为T型板。

进一步而言,所述侧板为弧形板。

进一步而言,所述防撞板与侧板前端设置缓冲垫。

进一步而言,所述夹槽为外宽内窄的锥状槽,所述夹槽内壁上设置夹紧垫。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

1、固定板后侧设有夹座,夹座可与道路桥梁的护栏实现夹持安装固定,便于该装置的快速安装与拆卸,易于更换、维修。

2、固定板前端设有防撞板,防撞板两端设有侧板,防撞板可用于对来自车辆正方向的撞击力的吸能缓冲,侧板则可用于对来自车辆斜方向的撞击力的吸能缓冲。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是本实用新型固定板与夹座连接结构示意图。

图4是本实用新型固定板后视图。

1-固定板;11-滑槽;12-滑块;13-第一弹簧;2-夹座;21-夹槽;22-挡板;23-第二弹簧;24-夹紧垫;3-防撞板;31-弹簧杆;32-侧板;33-滑套;34-第三弹簧;35-连杆;36-缓冲垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

第一实施例:

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