[实用新型]一种电梯导轨补漆装置

说明书

本实用新型属于电梯导轨防锈领域，其公开了一种电梯导轨补漆装置，包括对称布设在导轨两侧的若干对毛刷，与毛刷连接的固定转动机构，与固定转动机构连接的支撑机构，其特征在于，所述的固定转动机构包括套设在毛刷上的毛刷固定套，与毛刷固定套连接的万向旋转单元，与万向旋转单元连接的转动轴，套设在转动轴下端的转动套；本实用新型的目的在于提供一种电梯导轨补漆装置，能对导轨非加工面进行补漆，不沾染到其他加工位，具有操作简单，节能高效，成本低，寿命长，维修简单等特点。

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨防锈领域，具体为一种电梯导轨补漆装置。

背景技术

厢式电梯的轿厢是通过沿着T型电梯导轨上下滑动来实现平稳的垂直升降。T型导轨的结构主要包括：三个相互垂直的轿厢运动导向面、颈部、翼板、底板。其中在底板两端会加工连接板连接位，在翼板两端会钻孔及锪孔供连接板安装使用，三个导向面需进行精加工以保证轿厢运行平稳。为满足导轨的使用要求，需在以上几个加工位涂防锈油，在其余位置涂油漆，且油漆不得沾染到以上加工位。因此，在生产中我们常常采用先油漆后加工的方法来避免加工位有油漆的现象。但是，由于加工中铁屑的刮蹭，冷却液的冲洗，输送中的碰撞等，常常造成油漆脱落的现象。因此，为了满足使用要求，需要对导轨进行补漆操作，由于以上提及的加工面不得油漆，因此采用原刷油漆的方式将不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯导轨补漆装置，能对导轨非加工面进行补漆，不沾染到其他加工位，具有操作简单，节能高效，成本低，寿命长，维修简单等特点。

本实用新型的技术方案为：一种电梯导轨补漆装置，包括对称布设在导轨两侧的若干对毛刷，与毛刷连接的固定转动机构，与固定转动机构连接的支撑机构，所述的固定转动机构包括套设在毛刷上的毛刷固定套，与毛刷固定套连接的万向旋转单元，与万向旋转单元连接的转动轴，套设在转动轴下端的转动套；所述的万向旋转单元可在所述的转动轴上转动及上下滑动。

在上述的电梯导轨补漆装置中，所述的万向旋转单元包括与毛刷固定套下端连接的旋转杆，套设在旋转杆前端的第一固定套，与第一固定套下端交叉固定连接的第二固定套，设于第二固定套左端的第三固定套；所述的第三固定套设有一径向的固定孔，所述的第三固定套的内侧面为螺纹面，所述的螺纹面内设有与之对应的延伸至第二固定套右端的螺钉；所述的第三固定套通过固定孔套设在转动轴上，所述的第二固定套可绕螺钉旋转。

在上述的电梯导轨补漆装置中，所述的毛刷固定套上端设有第一螺纹孔，所述的第一固定套上设有贯穿一壁面的第二螺纹孔；所述的止动套通过螺栓固定在转动轴上，位于转动套上方。

在上述的电梯导轨补漆装置中，所述的毛刷由毛刷柄到刷头向下倾斜布置。

在上述的电梯导轨补漆装置中，所述的支撑机构包括被转动套贯穿的接油盆，设于接油盆下端的机架以及用于固定机架的调节螺栓组件。

在上述的电梯导轨补漆装置中，所述的调节螺栓组件包括布设于机架下端的连接板，平行布设在连接板下方的安装底板；所述的连接板上设有若干固定孔，所述的固定孔内设有调节螺栓，所述的连接板与安装底板通过调节螺栓连接。

在上述的电梯导轨补漆装置中，所述的接油盆中部设有向下凸出的集油槽，所述的集油槽底部开设有一导向孔。

在上述的电梯导轨补漆装置中，还包括与转动轴连接的驱动连杆机构，所述的驱动连杆机构包括驱动单元、与驱动单元伸缩端铰接的主动臂、与左侧转动轴固定连接的从动臂、设于所述的主动臂与所述的从动臂之间的连杆；所述的连杆与所述的主动臂、从动臂均为铰接。

在上述的电梯导轨补漆装置中，所述的驱动单元包括布设在机架右侧面的气缸底座、与气缸底座连接平行于机架右侧面水平布置的气缸、与气缸伸缩端固定连接的杆端关节轴承。