[实用新型]一种汽车加强板冲孔成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车加强板冲孔成型模具，其结构包括上模具、成型箱、固定模具，上模具设于成型箱上方，上模具内部设有注入腔，注入腔设有通管、分流板、螺板、螺槽、卡槽，成型箱嵌固于固定模具顶部，成型箱内部设有成型腔，成型腔设有底板、加料腔、注射箱、进料口、缓冲弹簧、挤压箱、挡板、模具块，固定模具安装在成型箱下方，固定模具内部设有定位腔，定位腔设有定位孔、支撑杆，本实用新型的有益效果在于：采用新型注入腔上的分流板，使得原料注入均匀，采用新型挡板与缓冲弹簧，使得在制造过程中不会发生错位现象，采用新型支撑杆，使得制造时不会发生二次偏移，采用升降装置，使得可以依据实际进行相应的调整。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其是涉及到一种汽车加强板冲孔成型模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，汽车加强板就是通过冲孔成型制成的模具。

但是现有的一种汽车加强板冲孔成型模具，在制造期间容易出现压力不均产生一定的错位，缺少必要的抵挡组件，可能出现产品局部受压出现二次偏移，且无法实时根据实际进行相应的调整。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车加强板冲孔成型模具，其结构包括上模具、成型箱、固定模具，所述上模具设于成型箱上方，所述上模具内部设有注入腔，所述注入腔设有通管、分流板、螺板、螺槽、卡槽，所述通管设于注入腔上部，所述分流板通过焊接连接于注入腔底部，所述螺板嵌设于注入腔内部两侧，所述螺槽嵌固于螺板顶部，所述卡槽与螺板垂直。

作为本技术方案的进一步优化，所述成型箱嵌固于固定模具顶部，所述成型箱内部设有成型腔，所述成型腔设有底板、加料腔、注射箱、进料口、缓冲弹簧、挤压箱、挡板、模具块，所述底板通过焊接连接于成型腔底部，所述加料腔通过焊接连接于成型腔上内壁，所述注射箱嵌设于成型箱上方，所述进料口嵌固于注射箱内部，所述缓冲弹簧安装在成型腔内部，所述挤压箱配合安装于成型箱内部，所述挡板通过焊接连接于底板上，所述模具块设于挡板之间。

作为本技术方案的进一步优化，所述固定模具安装在成型箱下方，所述固定模具内部设有定位腔，所述定位腔设有定位孔、支撑杆，所述定位孔嵌固在定位腔内部，所述支撑杆通过螺栓连接于定位孔上。

作为本技术方案的进一步优化，所述上模具与固定模具前后两侧均设有顶杆，所述顶杆有八个均位于对角上，所述顶杆上焊接有六角螺栓。

作为本技术方案的进一步优化，所述支撑杆上方配合安装有升降装置，所述升降装置与支撑杆有四个，所述支撑杆穿过升降装置内部。

有益效果

本实用新型一种汽车加强板冲孔成型模具与现有技术相比具有以下优点：在使用汽车加强板冲孔成型模具时，先将固定模具固定在合适的地方，调节升降装置使得支撑杆支撑上模具至所需高度，往注入腔上的通管注入原料至挤压箱，挡板使得在制造期间不会出现压力不均产生错位，支撑杆使得不会在制造过程中发生二次偏移，调节升降装置使得上模具下移，从而在上模具与固定模具挤压原料直至成型。

本实用新型的有益效果在于：采用新型注入腔上的分流板，使得原料注入均匀，采用新型挡板与缓冲弹簧，使得在制造过程中不会发生错位现象，采用新型支撑杆，使得制造时不会发生二次偏移，采用升降装置，使得可以依据实际进行相应的调整。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车加强板冲孔成型模具的结构示意图。