[实用新型]一种基于离心机的过渡配合长轴装卸装置有效

专利信息
申请号: 201921158930.4 申请日: 2019-07-22
公开(公告)号: CN210879437U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 张毅;闵立武;洪涛;闫凯 申请(专利权)人: 航宇救生装备有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00;B66F19/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 张毓灵
地址: 441003 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 离心机 过渡 配合 装卸 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种基于离心机的过渡配合长轴装卸装置,包括装置支架、平衡调节装置、推拉机构和推拉锁定装置。装置支架用于安装平衡调节装置、推拉机构和推拉锁定装置,在装置支架底部安装万向轮,使得整套装置可以自由移动;平衡调节装置由滑动螺杆、限位装置、导向装置和导向装置限位轴组成,用于长轴安装时平衡的调节及推拉长轴时导向;推拉机构包括电动机构、减速机构和推拉螺杆,由电机的正反转带动推拉螺杆的进和出,从而带动长轴的进和出;推拉锁定装置使得整个装置在长轴安装过程中固定不动。本实用新型实现长轴安装过程中平衡的调节,结构简单、操作方便,能满足对长轴平衡调整及快速装卸的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种基于离心机的过渡配合长轴装卸装置。

背景技术

大型离心机吊舱锁定长轴在装卸时,由于长轴和离心机臂的配合为过渡配合,因此需要在长轴装卸的过程中,需要将长轴通过无极调节的方式将长轴与离心机臂上的孔进行对中,再将设备固定,然后施加推力将长轴推进离心机臂孔进行安装,由于吊舱的不同需要多次装卸。目前过渡配合的长轴的安装均采用固定安装方式,通过吊车吊装平衡进行安装,一次安装完成后很少进行装卸,对于需要多次进行拆卸的长轴均采用吊装方式进行安装调整,连接工作复杂、重量较大,从而会带来使用方便性、人员及设备有效负重降低等问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题在于提供一种基于离心机的过渡配合长轴装卸装置,它不仅能够快速调节长轴的平衡及其与孔的对中性,且可以在对中后施加推力和拉力,实现过渡配合长轴的装卸,它结构简单、操作方便,能满足过渡配合的长轴装卸时,快速实现平衡的调节和推拉载荷的施加需求。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:基于离心机的过渡配合长轴装卸装置,其包括装置支架、平衡调节装置、推拉机构。所述装置支架为一方体框架结构,用于安装平衡调节装置B和推拉机构C,包括顶梁,底梁和连接顶梁与底梁的左侧梁和右侧梁,在顶梁和底梁之间设置有承重横梁,承重横梁上开有定位孔;所述平衡调节装置安装在装置支架A,用于调节长轴对中离心机臂孔,包括平衡调节滑动螺栓、限位装置和导向装置,所述限位装置与长轴外形相适配,两自由端通过限位固定螺栓与导向装置相连接;所述导向装置上部开有与长轴外形相适配的凹槽,长轴放置在凹槽上,下部设有限位轴,与其对应的定位孔同轴,在顶梁和连接导向装置的竖向设置可调节螺栓长度的平衡调节滑动螺栓,所述平衡调节滑动螺栓一端连接顶梁,另一端连接导向装置,调节平衡调节滑动螺栓的长度,带动导向装置沿着导向装置限位轴在一定高度调整,实现长轴平衡的调节;所述推拉机构设置在侧梁上,用于将长轴推进或卸出离心机臂孔,包括电机及减速机构、推拉螺杆,所述推拉螺杆一端为自由端,另一端与长轴尾部相连,所述电机及减速机构通过电机的正反转带动推拉螺杆的进出,从而可以带动长轴的安装和卸出。

按上述技术方案,装置支架由铝型材拼接而成的方体框架结构,用于安装平衡调节装置、推拉机构,在装置支架底部安装万向轮,使得整套装置可以自由移动。

按上述技术方案,平衡调节装置由滑动螺杆、限位装置、导向装置和导向装置限位轴组成,用于长轴安装时平衡的调节及推拉时导向作用。

按上述技术方案,推拉机构由电动机构、减速机构和推拉螺杆组成,电动机构通过电机安装底板固定在装置支架上,由电机的正反转带动推拉螺杆的进和出,从而带动长轴的进和出。

按上述技术方案,推拉锁定装置两端由正反螺纹,一端固定于装置支架上,另一端固定于轴销安装的支臂上,使得整个装置在长轴安装过程中固定不动。

按上述技术方案,基于离心机的过渡配合长轴装卸装置还包括固定于装置底部的四个万向轮,用于整套装置的位置调节和移动。按上述技术方案,所述电机及减速机构固定在电机安装底板上,通过电机固定螺栓固定在装置支架侧梁上。

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