[实用新型]一种机械油门传感器

说明书

本实用新型公开了一种机械油门传感器，安装板及设置于安装板上的油门传感器，安装板包括主体板和连接板，主体板和连接板为相互连接的板状结构，连接板上设置有连接孔用于与泵体进行连接，主体板上设置有安装孔用于安装油门传感器，油门传感器位于主体板与泵体之间，油门传感器为角度传感器，其可旋转的传感器轴上固定连接有手柄，可跟随传感器轴转动进行摆动，主体板上还设置有支撑板覆盖于传感器轴外侧，手柄端部连接油门拉线，手柄通过复位装置实现在不受力状态下回位。所述的机械油门传感器，在保留传统机械式油门操作的同时，完成油门信号到燃油泵所需电子信号的转化，在保证发动机排放合格的同时，保证油门具有更好的操作体验。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵设备技术领域，具体涉及一种机械油门传感器。

背景技术

随着发动机的排放升级，燃油泵逐渐从机械式向电控式转变，在此转变过程中，需要将传统的机械式油门全部更换为电子油门，更换设备成本较高。目前全电控燃油泵一般由ECU采集电子油门信号来控制油量。但机械式油门由于操作者可以直接通过控制操控部件，完成油门变化，相比于电子油门，机械式油门有这更好的操控体验。许多厂家在产品升级过程中，也要求在产品升级过程中不改动整车现有机械油门的情况下完成由机械式油门向电控式油门的转化。

电控式燃油泵，需要设置相应的油门传感器，现有的油门传感器设置于本体外部，一些传感器直接暴露于外部环境中，在整车使用过程中，容易碰撞造成损坏。

发明内容

本实用新型针对上述缺陷，提供一种机械油门传感器，在保留传统机械式油门操作的同时，完成油门信号到燃油泵所需电子信号的转化，在保证发动机排放合格的同时，保证油门具有更好的操作体验。

具体技术方案如下：

一种机械油门传感器，包括安装板及设置于安装板上的油门传感器，所述油门传感器用于检测油门拉线移动距离，油门传感器设置有接口连接ECU，所述安装板包括主体板和连接板，所述主体板和连接板为相互连接的板状结构，连接板上设置有连接孔用于与泵体进行连接，所述主体板上设置有安装孔用于安装油门传感器，所述油门传感器位于主体板与泵体之间，主体板位于油门传感器外侧对其起保护作用；所述油门传感器为角度传感器，其可旋转的传感器轴上固定连接有手柄，可跟随传感器轴转动进行摆动，主体板上还设置有支撑板覆盖于传感器轴外侧，手柄端部连接油门拉线，手柄通过复位装置实现在不受力状态下回位。

作为本方案的一种改进，所述主体板设置有供传感器轴穿过的轴孔，传感器轴穿过轴孔后，手柄通过销键定位方式与传感器轴进行连接，所述支撑板为套接在传感器轴上的壳状结构，其开口处连接主体板，边缘具有开口供手柄摆动，复位装置为套接在传感器轴上的扭簧，扭簧两端分别连接手柄和支撑板，使手柄在不受力状态下回位。

作为本方案的一种改进，所述传感器轴端部为螺纹结构，传感器轴端部旋合有锁紧螺母，锁紧螺母贴合支撑板外表面。

作为本方案的一种改进，所述传感器轴上还套接有防磨垫片，防磨垫片位于手柄与主体板之间。

作为本方案的一种改进，所述连接板上还设置有导向板，所述导向板上设置有导向孔，所述导向孔边缘具有缺口，油门拉线穿过导向孔与手柄端部连接。

作为本方案的一种改进，所述主体板端部设置有两个限位块，手柄在限位块之间摆动。

作为本方案的一种改进，所述导向板与手柄摆动区域所在平面垂直。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有的技术效果是：

1、本实用新型所公开的机械油门传感器，可直接与传统机械式油门配合，手柄连接油门拉线，使用者操控油门，油门拉线带动手柄转动，油门传感器检测手柄转动角度，并将电信号传递给ECU，ECU根据信号控制油泵供油量；所述的机械油门传感器可在不更改整车现有油门结构的情况下，实现机械式供油泵向电控供油泵的升级。