[实用新型]一种车身板件的抓取吊具

说明书

本实用新型提供了一种车身板件的抓取吊具，包括吊环、吊块，以及安装在吊块上的抓取臂，所述吊环固定安装在吊块的顶部，所述吊块的底部中间位置设有开口，两侧形成铰接板，所述抓取臂为两个，分别设置在吊块的两侧，所述抓取臂的顶部通过铰接轴与铰接板铰接；所述抓取臂的底部内侧设有支撑板，所述支撑板与抓取臂之间形成小于90°的夹角；所述支撑板上铰接有支撑块，所述支撑板的上表面设有连接部，所述支撑块的底部设有三角形钢块，所述三角形钢板与连接部通过铰接轴铰接。本实用新型所述的车身板件的抓取吊具的两个抓取臂在重力作用下会向中间方向夹紧，并且支撑块在板件的压力下会始终保持水平，有效的实现抓取板件的作用。

技术领域

本实用新型属于吊具设备技术领域，尤其是涉及一种车身板件的抓取吊具。

背景技术

吊具属于比较常见的运输设备，但是现有吊具大多不能抓取板件，这样就造成了使用的局限性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车身板件的抓取吊具，以解决现有的吊具不能抓取板件的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车身板件的抓取吊具，包括吊环、吊块，以及安装在吊块上的抓取臂，所述吊环固定安装在吊块的顶部，所述吊块的底部中间位置设有开口，两侧形成铰接板，所述抓取臂为两个，分别设置在吊块的两侧，所述抓取臂的顶部通过铰接轴与铰接板铰接；

所述抓取臂的底部内侧设有支撑板，所述支撑板与抓取臂之间形成小于90°的夹角；

所述支撑板上铰接有支撑块，所述支撑板的上表面设有连接部，所述支撑块的底部设有三角形钢块，所述三角形钢板与连接部通过铰接轴铰接。

进一步的，所述抓取臂的底部向内侧弯折形成弯折部，所述弯折部与抓取臂的夹角为钝角；

所述支撑板垂直于弯折部。

进一步的，所述抓取臂还设有辅助夹紧组件，所述辅助夹紧组件用于对抓取臂施加向内侧的压力。

进一步的，所述辅助夹紧组件包括弧形板、电动推杆，所述弧形板的底部与抓取臂的外侧面铰接，所述弧形板的顶部与电动推杆的活动杆的端部铰接，所述弧形板的内侧向吊块方向凸起形成铰接部，所述铰接部与吊块上设置的铰接块铰接；

所述电动推杆通过安装座安装在吊块上，所述电动推杆的底部与安装座铰接；

所述电动推杆设置在铰接部的上方。

进一步的，所述弧形板的外侧面以及铰接部下方的内侧面都为弧形面，两个弧形面的底部连接形成锐角结构，两个弧形面的凹槽都朝向内侧。

进一步的，所述支撑块的上表面设有防滑纹。

相对于现有技术，本实用新型所述的车身板件的抓取吊具具有以下优势：

(1)本实用新型所述的车身板件的抓取吊具的两个抓取臂在重力作用下会向中间方向夹紧，并且支撑块在板件的压力下会始终保持水平，有效的实现抓取板件的作用。

(2)本实用新型所述的车身板件的抓取吊具设有辅助夹紧组件，可以对抓取臂施加向内侧的压力，对板件的固定更加稳定。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车身板件的抓取吊具整体结构图。

附图标记说明：