[实用新型]用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统

说明书

本实用新型公开了一种用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统，导向轮安装架上部左侧具有导轨连接部，导向轮安装架上部右侧具有导向轮安装部，导向轮安装架下部具有车门板连接部，导轨连接部具有导轨连接面，导向轮安装部具有导向轮连接面，导向轮安装部贯穿开有翻边铆钉孔，导向轮安装部的导向轮连接面上安装有导向轮，导向轮中心具有铆接孔，导向轮上配合安装有与翻边铆钉孔相配合的翻边铆钉；导轨连接部的导轨连接面上设有若干个连接凸起，车门板连接部上设有螺钉孔柱。本实用新型有利于导向轮借助导向轮安装架配合安装于导轨顶部和底部位置，导向轮转动配合安装于导向轮安装架的导向轮安装部上，提高了导向轮的运行性能和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗玻璃升降辅助设备领域，尤其涉及一种用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统。

背景技术

汽车车窗玻璃主要依赖导轨及钢丝绳升降驱动，绕线轮装配在电机输出轴上，电机通电驱动绕线轮转动，绕线轮驱动钢丝绳升降运动，钢丝绳带动滑块在导轨中升降运动，进而滑块带动玻璃升降运动。为了让滑块顺利在导轨中升降滑动，往往需要在导轨的顶部和底部安装有用于钢丝绳导向运动的导向轮，通过导向轮在导轨的顶部或底部位置起到钢丝绳导向运动的作用，现有的导向轮往往是通过转轴直接转动安装于导轨上，由于导轨包含有导轨槽，导轨的表面不平，而导向轮也必须安装于导轨的导轨槽一侧，这就不利于导向轮的稳定安装；即使在导轨上安装了导向轮，导向轮在导轨表面转动也非常不顺畅，容易受到导轨槽的影响，导向轮容易在导轨上晃动而导致钢丝绳容易从导向轮中脱离，运行稳定性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统，导向轮安装架与导轨之间焊接固定，连接更加快捷且牢固，有利于导向轮借助导向轮安装架配合安装于导轨顶部和底部位置，导向轮转动配合安装于导向轮安装架的导向轮安装部上，提高了导向轮的运行性能和稳定性。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统，导向轮安装架上部左侧具有导轨连接部，导向轮安装架上部右侧具有导向轮安装部，导向轮安装架下部具有车门板连接部，所述导轨连接部具有导轨连接面，所述导向轮安装部具有导向轮连接面，所述导向轮安装部贯穿开有翻边铆钉孔，所述导向轮安装部的导向轮连接面上安装有导向轮，所述导向轮中心具有铆接孔，所述导向轮上配合安装有与翻边铆钉孔相配合的翻边铆钉；所述翻边铆钉包括铆钉柱和铆钉限位帽，所述翻边铆钉的铆钉限位帽与导向轮的第一端面限位配合，所述翻边铆钉的铆钉柱配合穿过导向轮的铆接孔，所述翻边铆钉的铆钉柱端部具有翻边圆筒，所述翻边铆钉的翻边圆筒穿过翻边铆钉孔并翻边折叠固定于导向轮安装架侧面上；所述导轨连接部的导轨连接面上设有若干个连接凸起，所述车门板连接部上设有螺钉孔柱。

为了更好地实现本实用新型，所述导轨连接部的导轨连接面低于导向轮安装部的导向轮连接面，所述导轨连接部的导轨连接面与导向轮安装部的导向轮连接面之间形成弧形台阶面。

作为优选，所述导向轮安装部上设有筒形翻边，所述筒形翻边中配合夹持安装有挡块。

作为优选，所述导向轮安装架上部边缘对应导向轮设有侧挡板。

作为优选，所述导向轮安装部顶部还开有缓冲凹槽，所述缓冲凹槽中配合安装有缓冲块，所述缓冲凹槽口部两侧分别具有防脱凸起，所述缓冲块端部对应防脱凸起开有防脱卡槽。

作为优选，本实用新型还包括导轨，所述导轨为辊压导轨，所述导轨端部具有与导轨连接部相配合的弧形连接端，所述导轨的弧形连接端与导轨连接部通过连接凸起焊接固定，所述导轨具有导轨滑槽。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：