[实用新型]一种拖链缓冲静音结构有效
申请号: | 201921154139.6 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210218560U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 王智伟 | 申请(专利权)人: | 王智伟 |
主分类号: | F16G13/12 | 分类号: | F16G13/12;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224235 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 静音 结构 | ||
本实用新型是一种拖链缓冲静音结构,包括若干组拖板、若干个左拖链节和若干个右拖链节,每个左拖链节和每个右拖链节均设置有拖链节本体、左上限位边框、右上限位边框、左下限位边框、右下限位边框、下弹片受压框、旋转连接轴、上拖板安装扣、下拖板安装扣、旋转连接孔、上弹片和下弹片。本实用新型每个拖链节中的下弹片受压框能对与之连接的下一个拖链节中的下弹片起缓冲的作用;使其能有效地避免了每个左拖链节或每个右侧拖链在运作的过程中出现前后相邻二个限位边框或左右相邻二个限位边框发生碰撞而产生噪音的问题,其不但静音效果好和降噪音效果好,其还有效地解决了传统的拖链在运作时产生的噪音大的问题,其保证了车间环境的安静性。
技术领域
本实用新型涉及一种拖链缓冲静音结构。
背景技术
传统的拖链由于链节之间旋转弯折时没有弹片来缓冲预阻,使其在发生碰撞时会产生噪音。链节在旋转弯折或是回位的过程中,当多个链节同时发生旋转弯折而经常出现碰撞时会发出阵阵巨大的噪音,且其的运行速度越快,其的噪音也会越大,从而影响车间环境的安静。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拖链缓冲静音结构,其降噪音效果好,其有效地解决了传统的拖链在运作时产生的噪音大的问题,以保证了车间环境的安静性。本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种拖链缓冲静音结构,包括若干组拖板、若干个左拖链节和若干个右拖链节,每组拖板的一侧设置有一个左拖链节,每组拖板的另一侧设置有一个右拖链节,每组拖板包括上拖板和下拖板,且上拖板与下拖板为上下对称分布;每个左拖链节和每个右拖链节均设置有拖链节本体,拖链节本体的一侧分别设置有左上限位边框、右上限位边框、左下限位边框和右下限位边框,拖链节本体的另一侧设置有上弹片受压框和下弹片受压框,且下弹片受压框设置在上弹片受压框的下面,左上限位边框设置在右上限位边框的左侧,左下限位边框设置在右下限位边框的左侧,且左下限位边框位于左上限位边框的下面,右下限位边框位于右上限位边框的下面;左上限位边框和左下限位边框的连接处的一侧设置有旋转连接轴,贯穿下弹片受压框的上侧设置有上拖板安装扣,贯穿下弹片受压框的下侧设置有下拖板安装扣,下弹片受压框的中心设置有旋转连接孔,旋转连接孔的一侧设置有上弹片,上弹片的一侧设置有下弹片。
作为优选,前一个左拖链节中的旋转连接孔与后一个左拖链节中的旋转连接轴连接安装,使若干个左拖链节能并行连接或并列连接。
作为优选,前一个右拖链节中的旋转连接孔与后一个右拖链节中的旋转连接轴连接安装,使若干个右拖链节能并行连接或并列连接。
作为优选,左拖链节的上端通过与之同侧的上拖板安装扣与上拖板连接安装,右拖链节的上端通过与之同侧的上拖板安装扣与上拖板连接安装。
作为优选,左拖链节的下端通过与之同侧的下拖板安装扣与下拖板连接安装,右拖链节的下端通过与之同侧的下拖板安装扣与下拖板连接安装。
作为优选,由左拖链节、右拖链节和拖板形成的拖链主体的一侧设置有滑块,滑块的下面设置有拖链导向槽,滑块的一侧设置有丝杆,丝杆的一端连接有气缸。当气缸启动时通过丝杆能推动滑块在拖链导向槽上进行往复移动,使拖链主体能随滑块的移动而往复移动。
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