[实用新型]一种大齿圈轴承干油润滑装置

说明书

一种大齿圈轴承干油润滑装置属于润滑装置技术领域，尤其涉及一种大齿圈轴承干油润滑装置。本实用新型提供一种大齿圈轴承干油润滑装置硬件基础。本实用新型包括油箱1，其结构要点油箱1内设置有干油加油泵2，干油加油泵2的出口与干油润滑泵5的进口相连，干油润滑泵5的出口通过阀门8与干油分配器9相连。

技术领域

本实用新型属于润滑装置技术领域，尤其涉及一种大齿圈轴承干油润滑装置。

背景技术

门机全称为门座起重机，它是电力驱动、有轨运行的臂架类起重设备之一。作为港口作业的主要装卸设备，门机其能否安全、稳定运行，是港口企业完成生产任务、提高经济效益的关键所在。减少门机停机故障和杜绝机损事故，保证安全高效装卸作业，是门机维护管理的重中之重。港口门机的构造大体上可以分为上部旋转部分和下部运行部分，上下两部分通过大齿圈轴承进行连接。该轴承即是门机的旋转机构，又是主要的承力装置，一旦该轴承发生故障甚至损坏，其维修更换工艺复杂，且费用高昂，需停机4～6天，会严重降低港口泊位装卸效率，造成巨大的经济损失。大齿圈轴承良好的润滑状态是保证港口门机长期稳定、安全运行的前提。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种大齿圈轴承干油润滑装置硬件基础。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括油箱1，其结构要点油箱1内设置有干油加油泵2，干油加油泵2的出口与干油润滑泵5的进口相连，干油润滑泵5的出口通过阀门8与干油分配器9相连。

作为一种优选方案，本实用新型所述阀门8采用干油电磁阀，干油电磁阀的控制信号输入端口与PLC 6的控制信号输出端口相连。

作为另一种优选方案，本实用新型所述干油分配器9采用八路干油分配器。

作为另一种优选方案，本实用新型所述干油加油泵2的控制信号输入端口和干油润滑泵5的控制信号输入端口分别与PLC 6的控制信号输出端口相连。

作为另一种优选方案，本实用新型所述油箱1上设置有高液位报警开关4和低液位报警开关3，高液位报警开关4和低液位报警开关3的检测信号输出端口分别与PLC 6的控制信号输入端口相连。

作为另一种优选方案，本实用新型所述PLC 6的信号传输端口与监控计算机7的信号传输端口相连。

作为另一种优选方案，本实用新型所述PLC 6的检测信号输入端口分别与门机旋转电机电流传感器10的检测信号输出端口、门机旋转频率传感器11的检测信号输出端口相连。

其次，本实用新型所述阀门8与干油分配器9的组合为多组，各组阀门8的进口分别与主供油管路13相连，主供油管路13与干油润滑泵5的出口相连。

另外，本实用新型所述阀门8与干油分配器9的组合为三组。

本实用新型有益效果。

本实用新型通过各部件的配合使用，可对大齿圈轴承进行可靠、方便的润滑。

本实用新型提供一种大齿圈轴承干油润滑装置的硬件基础。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型结构示意图。

图中，1-油箱、2-干油加油泵、3-低液位报警开关，4-高液位报警开关，5-干油润滑泵，6-PLC，7-监控计算机，8-干油电磁阀，9-八路干油分配器，10-门机旋转电机电流传感器，11-门机旋转频率传感器，12-加油管路，13-主供油管路，14-支供油管路，15-连接电缆。

具体实施方式