[实用新型]伸缩式拖车牵引架

说明书

一种伸缩式拖车牵引架，其特征是：在纵向牵引主管的下面装有横向的平衡外管，平衡外管内装有左、右两段外置的横向伸缩管，左、右两段横向伸缩管的外端装有连接件；平衡外管左、右两端的前后面上，分别开有两个左右排列的纵向通孔，横向伸缩管前后面上，开有多组与纵向通孔对应的锁定通孔；纵向牵引主管的上面装有连接环。它解决了一段式平衡直管拖车牵引架长度已定，不能满足多类车辆拖车使用的问题，特别适合拖车牵引挂斗使用。

技术领域

本实用新型涉及拖车的移动牵引装置领域，具体地说是一种用于汽车牵引拖车时，汽车和拖车之间牵引连接架。

背景技术

目前拖车使用的牵引架，都是由纵向的牵引主管和一段横向的平衡直管构成，其缺点是，由于平衡直管的长度已定，一种牵引架只能适应一种车辆使用，对不同种类的车辆必须更换不同的牵引架，操作繁杂，费工费时。

发明内容

本实用新型为解决一段式平衡直管拖车牵引架长度已定，不能满足多类车辆拖车使用的问题，设计了一种横向平衡直管长度可调的拖车牵引架。

本实用新型的技术方案是，一种伸缩式拖车牵引架，其特殊之处是，在纵向牵引主管的下面装有横向的平衡外管，平衡外管内装有左、右两段外置的横向伸缩管，左、右两段横向伸缩管的外端装有连接件；

平衡外管左、右两端的前后面上，分别开有两个左右排列的纵向通孔，横向伸缩管前后面上，开有多组与纵向通孔对应的锁定通孔；纵向牵引主管的上面装有连接环。

使用时，将纵向牵引主管的前端与汽车相连，纵向牵引主管的后端与拖车连接，再将横向伸缩管外端的连接件与汽车连接，并根据不同车型抽拉横向伸缩管，选择恰当位置的锁定通孔与平衡外管外端的纵向通孔匹配锁定，以保持牵引的平衡稳定，然后通过链条将连接环与汽车连接，实现双重保险。

本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种使用安全，操作便利的拖车牵引架，通过横向伸缩管与主体外管的抽拉配合实现长度可调，使一个牵引架可以满足不同车型牵引，节省了更换的拆装时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

在图中，1连接件、2锁定通孔、3连接环、4纵向通孔、5横向伸缩管、6平衡外管、7纵向牵引主管。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。

如图所示，在纵向牵引主管7的下面装有横向的平衡外管6，平衡外管6内装有左、右两段外置的横向伸缩管5，左、右两段横向伸缩管5的外端装有连接件1；

平衡外管6左、右两端的前后面上，分别开有两个左右排列的纵向通孔4，横向伸缩管7前后面上，开有多组与纵向通孔4对应的锁定通孔2；向牵引主管7的上面装有连接环3。

使用时，将纵向牵引主管7的前端与汽车相连，纵向牵引主管7的后端与拖车连接，再将横向伸缩管5外端的连接件1与汽车连接，并根据不同车型抽拉横向伸缩管5，选择恰当位置的锁定通孔2与平衡外管6外端的纵向通孔4锁定，以保持牵引的平衡稳定，然后通过链条将连接环3与汽车连接，实现双重保险。