[实用新型]永磁同步电机的转子铁芯、转子、永磁同步电机和车辆

说明书

本申请公开了一种永磁同步电机的转子铁芯、转子、永磁同步电机和车辆，所述永磁同步电机的转子铁芯，所述转子铁芯设有多个转子槽和多个减重孔，所述转子槽用于容纳永磁体，多个所述转子槽沿周向均匀分布，多个所述减重孔沿周向均匀分布，所述减重孔布置在所述转子槽的径向内侧，且所述减重孔具有朝向相邻的一对所述转子槽之间的区域的避让侧边，所述避让侧边为向背离所述区域凹陷的弧形。本申请的永磁同步电机的转子铁芯，通过设计独特的减重孔结构，可以在不影响磁力线的前提下大幅降低转子铁芯的重量。

技术领域

本申请属于电机制造技术领域，具体而言，涉及一种永磁同步电机的转子铁芯、永磁同步电机的转子、永磁同步电机和车辆。

背景技术

永磁同步电机的功效高，广泛应用于新能源电动汽车中。如图2所示，在一些技术方案中，永磁同步电机的转子铁芯不设减重孔，这使得转子的重量大，对应的电机的能效较低；为了改善上述问题，如图3所示，相关技术中会在转子铁芯开减重孔，但是常规的减重孔会影响电磁性能(包括效率、可靠性、噪音)，电机铁损耗比例于磁通密度的平方，磁密B过高，铁损耗将急剧增加，电机效率降低。

申请内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请的一个目的在于提出一种永磁同步电机的转子铁芯，所述转子铁芯设有多个转子槽和多个减重孔，所述转子槽用于容纳永磁体，多个所述转子槽沿周向均匀分布，多个所述减重孔沿周向均匀分布，所述减重孔布置在所述转子槽的径向内侧，且所述减重孔具有朝向相邻的一对所述转子槽之间的区域的避让侧边，所述避让侧边为向背离所述区域凹陷的弧形。

本申请的永磁同步电机的转子铁芯，通过设计独特的减重孔结构，可以在不影响磁力线的前提下大幅降低转子铁芯的重量。

根据本申请一个实施例的永磁同步电机的转子铁芯，所述减重孔与所述转子槽沿径向正对设置。

根据本申请一个实施例的永磁同步电机的转子铁芯，所述转子槽具有朝向所述转子槽的外侧边，所述外侧边为向背离所述转子槽凹陷的弧形，且所述外侧边的两端均连接有所述避让侧边。

根据本申请一个实施例的永磁同步电机的转子铁芯，所述转子槽具有背离所述转子槽的内侧边，所述内侧边为向靠近所述转子槽凹陷的弧形，所述内侧边的两端分别通过两个周向侧边与两个所述避让侧边相连。

根据本申请一个实施例的永磁同步电机的转子铁芯，所述周向侧边为直线型。

根据本申请一个实施例的永磁同步电机的转子铁芯，所述转子槽为弯折形且包括相互连接的两个子段，所述两个子段的连接处的中点朝向所述转子铁芯的圆心，每个所述子段的朝向相邻的一个所述转子槽的侧壁设有用于安装转子铁芯的安装槽，所述避让侧边位于相邻的两个所述转子槽的相对设置的两个所述安装槽的内顶角的连线的径向内侧。

根据本申请一个实施例的永磁同步电机的转子铁芯，所述避让侧边的至少部分位于相邻的两个所述转子槽的所述两个子段的连接处的中点的连线的径向外侧。

本申请还提出了永磁同步电机的转子，包括：如上述任一种所述的转子铁芯；永磁体，所述永磁体安装于所述转子槽。

本申请还提出了永磁同步电机，包括：定子和如上述任一种所述的转子。

本申请还提出了一种车辆，包括上述所述的永磁同步电机。

所述转子、所述永磁同步电机、所述车辆与上述的转子铁芯相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：