[实用新型]螺纹插装式速度敏感负载控制阀

说明书

一种螺纹插装式速度敏感负载控制阀，其特征在于包括阀套、螺套、调节杆、阀芯、节流片、第一弹簧座、第二弹簧座及弹簧，阀套轴向中空，侧向自前向后依次开设有第一油口和第二油口；螺套轴向中空，设于前述阀套后端并与阀套构成内腔，侧向开设有第三油口；阀芯设于前述螺套螺套和阀套构成的内腔，该阀芯的前端与前述阀套滑动配合，后端套设于前述调节杆前端外周，该阀芯侧向自前向后依次开设有与前述第一油口和配合的第一通油孔及与第三油口连通的第二通油孔。相比于电控系统应用在内燃发动机驱动的液压泵变量控制上，成本低，运行稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种控制阀，能应用于内燃机驱动的液压泵上用于调节变量泵的偏角，控制负载。

背景技术

内燃发动机在负载激增超越发动机功率域前，需要对其紧急控制，以防止内燃发动机过载熄火，目前，都是通过复杂的电控系统实现。电控系统存在，成本高的不足。如何通过简单的液压控制，自动调节变量泵的偏角实现与内燃发动机全局优化匹配，一直是本领域研究人员的研究课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种通过感知阀口流量而产生的压差以此来控制变量泵变量机构偏角，从而实现自动变速控制的螺纹插装式速度敏感负载控制阀。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种在超过内燃发动机额定功率条件下能迅速调节变量泵偏角的螺纹插装式速度敏感负载控制阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种螺纹插装式速度敏感负载控制阀，其特征在于包括

阀套，轴向中空，侧向自前向后依次开设有第一油口和第二油口；

螺套，轴向中空，设于前述阀套后端并与阀套构成内腔，侧向开设有第三油口；

调节杆，密封地设于前述螺套内并前端伸入螺套和阀套构成的内腔；

阀芯，设于前述螺套螺套和阀套构成的内腔，该阀芯的前端与前述阀套滑动配合，后端套设于前述调节杆前端外周，该阀芯侧向上自前向后依次开设有与前述第一油口配合的第一通油孔及与第三油口连通的第二通油孔；

节流片，设于前述阀芯的前端并设有第四油口；

第一弹簧座，套设于前述调节杆的前端并与调节杆的阻挡壁相抵；

第二弹簧座，套设于前述调节杆的前端对调节杆能来回滑动，该第二弹簧座位于第一弹簧座之前并与前述阀芯的内壁相抵；以及

弹簧，套设于前述调节杆的前端并始终迫使前述的第二弹簧座保持远离第一弹簧座的趋势；

前述阀芯向后移动的状态下，前述第一油口与第一通油孔相通，前述第一油口与第二油口阻断；前述阀芯向前移动的极限位置的状态下，前述第一油口与第一通油孔阻挡，前述第一油口与第二油口相通。

弹簧优选如下设置：所述弹簧的前端与第二弹簧座相抵，后端与第一弹簧座相抵。

进一步，所述阀芯后端内壁设有与第一弹簧座相抵配合的止动环。

进一步，所述调节杆前端自前向后依次设有锁紧螺母及与第二弹簧座相抵配合的垫圈。

所述阀芯外周设有导向套，该导向套外壁与阀套内壁密封且能滑动，这里的导向套作为中间件起到一定的支撑作用，保证阀芯运行平稳可靠。

考虑到进油口大小调节，以适应不同工况，所述阀芯前端位于节流片外侧设有调节座，该调节座上开设有通孔，该调节座内侧凸设有锥形件，该锥形件正对第四油口布置并能调节第四油口进油大小。