[实用新型]一种温度可调节的液态氧气低温储罐低温槽车有效
申请号: | 201921143161.0 | 申请日: | 2019-07-20 |
公开(公告)号: | CN210212195U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 阎述存 | 申请(专利权)人: | 大连三木气体有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;G01K1/14;G01L19/00 |
代理公司: | 深圳市徽正知识产权代理有限公司 44405 | 代理人: | 卢杏艳 |
地址: | 116199 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温度 调节 液态 氧气 低温 槽车 | ||
本实用新型公开了一种温度可调节的液态氧气低温储罐低温槽车,包括车体、压缩机、罐体和鼓风机,罐体的下方设置有车体,罐体一侧的车体上安装有压缩机,同时罐体另一侧的车体上安装有鼓风机,罐体的底部外表面两侧对称焊接有支座,且两个支座中间位置的车体上安装有蓄电池,压缩机一侧的车体上安装有单片机控制器,单片机控制器通过传导线分别与压缩机和鼓风机电性连接,罐体靠近压缩机的一侧侧面上端位置连接有第一进气管。本实用新型通过设置压缩机、鼓风机、温度传感器、冷凝管、压力传感器、伸缩柱、减震弹簧和固定柱,解决了现有的液氧罐运输槽车不具有调节温度的功能和现有的液氧罐运输槽车不具有减振缓冲装置的问题。
技术领域
本实用新型涉及槽车技术领域,具体为一种温度可调节的液态氧气低温储罐低温槽车。
背景技术
液态氧气储罐用槽车主要是用于对液氧罐进行运输和转运的,槽车是液氧罐运输中必不可少的运输工具,但是现有的槽车不具有调节温度的功能,液氧罐在运输的过程中,为了避免因为温度过高,导致罐体危险系数增加,所以在运输的过程中需要时刻保持罐体处于一个相对低温的环境,但是现有槽车不具有这样的功能,此外,现有的液氧罐运输槽车不具有减振缓冲装置,液氧罐在运输中往往因为颠簸而导致罐体与车体发生碰撞,从而会导致罐体出现变形损坏的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种温度可调节的液态氧气低温储罐低温槽车,解决了现有的液氧罐运输槽车不具有调节温度的功能和现有的液氧罐运输槽车不具有减振缓冲装置的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种温度可调节的液态氧气低温储罐低温槽车,包括车体、压缩机、罐体和鼓风机,所述罐体的下方设置有车体,所述罐体一侧的车体上安装有压缩机,同时罐体另一侧的车体上安装有鼓风机,所述罐体的底部外表面两侧对称焊接有支座,且两个支座中间位置的车体上安装有蓄电池,所述压缩机一侧的车体上安装有单片机控制器,所述单片机控制器通过传导线分别与压缩机和鼓风机电性连接,所述罐体靠近压缩机的一侧侧面上端位置连接有第一进气管,同时该侧面的下端位置上设置有第一出气管,所述罐体靠近鼓风机的一侧侧面上端位置连接有第二进气管,同时该侧面的下端位置上设置有第二出气管。
优选的,所述罐体的内部设置有安装腔,所述安装腔的内部绕合有冷凝管,所述冷凝管的一端与第一进气管连通连接,同时冷凝管的另一端与第二出气管连通连接,所述第一进气管通过第一输送管与压缩机的出气端连通连接。
优选的,所述安装腔分别与第二进气管和第一出气管连通连接,且第二进气管通过第二输送管与鼓风机的出气端连通连接。
优选的,所述安装腔外侧的罐体上以及罐体两侧侧面的内部设置有保温层。
优选的,所述罐体内壁的顶部一侧安装有温度传感器,同时罐体内壁的顶部另一侧安装有压力传感器,所述单片机控制器通过传导线分别温度传感器和压力传感器电性连接。
优选的,所述支座的正下方设置有固定板,且支座和固定板之间通过固定螺栓固定连接,所述固定板的底部两侧固定连接有伸缩柱,所述伸缩柱的下端滑动套合在固定柱上,所述固定柱的底部固定连接在车体上,所述伸缩柱和固定柱连接体的外表面上滑动套合有减震弹簧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种温度可调节的液态氧气低温储罐低温槽车,具备以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连三木气体有限公司,未经大连三木气体有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921143161.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防干扰数字通信接收装置
- 下一篇:一种可升降的液态氧气低温储罐运输槽车