[实用新型]一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨轨头式应力传感器

权利要求书

1.一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨轨头式应力传感器，其特征在于：包括有两个矩形的基体和两个钢轨夹具；每个基体相对的竖直内侧面和竖直外侧面上均设置有两个盲孔，且两侧面的盲孔一一同轴相对设置，盲孔内均设置有电阻应变片，基体同轴的两盲孔所在部分为剪切梁结构；每个钢轨夹具包括有转接梁、两个分别连接于转接梁两端的夹板，每个夹板均包括有竖直部和弯折部，弯折部的底端连接于竖直部的顶端且弯折部与竖直部之间的夹角为钝角，两个夹板弯折部的顶端相对设置，两个夹板竖直部的底端分别固定连接于转接梁的两端，其中一个基体的两端分别与一个钢轨夹具其中一个夹板的顶端和另一个钢轨夹具其中一个夹板的顶端固定连接，另一个基体的两端分别与一个钢轨夹具另一个夹板的顶端和另一个钢轨夹具另一个夹板的顶端固定连接，且两个基体顶端与钢轨轨头的下颚之间均支撑连接有支撑螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨轨头式应力传感器，其特征在于：所述的基体的中部上且位于两组同轴的盲孔之间设置有螺栓连接槽，支撑螺栓的底部连接于螺栓连接槽内，支撑螺栓的顶端与钢轨轨头的下颚紧密接触。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨轨头式应力传感器，其特征在于：所述的电阻应变片选用二片半桥型电阻应变片，一个二片半桥型电阻应变片中的二片电阻应变片分别安装于同轴的两个盲孔中，且二个二片半桥型电阻应变片连接组成工作电桥。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨轨头式应力传感器，其特征在于：所述的钢轨夹具的两个夹板顶端上均开设有定位台阶，两个夹板的定位台阶其竖直面相对设置，所述的基体的两端部分别支撑于对应定位台阶的水平面上且基体两端部的竖直外侧面与定位台阶的竖直面紧密接触。

5.根据权利要求4所述的一种用于铁道车辆超偏载检测的钢轨轨头式应力传感器，其特征在于：所述的基体的两端部其底部开设有矩形缺口，所述的基体两端部矩形缺口的部分分别支撑于对应定位台阶的水平面上且基体两端部的竖直外侧面与定位台阶的竖直面紧密接触。