[实用新型]一种新能源汽车充电桩弹簧

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩弹簧，包括若干首尾相接围成圆环弹簧的弹性单体，弹性单体包括侧支撑部、与侧支撑部上端连接的上弹性部、与侧支撑部下端连接的下弹性部，侧支撑部倾斜设置，上弹性部往侧支撑部的一侧偏折且倾斜向下设置，与侧支撑部形成的夹角为锐角，以实现圆环弹簧的上表面形成一锥面；下弹性部往侧支撑部的另一侧偏折且倾斜向上设置，与支撑部形成的夹角为锐角；本实用新型将若干个弹性单体首尾相接围成圆环弹簧，圆环弹簧的内孔设置成比充电桩插头组件的外径小，当车主将插头组件直接拔出，拔出过程中将圆环弹簧的内径撑开强行脱出，使用完毕后直接将插头组件塞入至圆环弹簧的内孔处，将内孔撑开并且相对固定在锥面处。

技术领域

本实用新型涉及弹簧技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电桩弹簧。

背景技术

近年来，电动汽车因其清洁环保而成为国家大力支持发展的产业。与电动汽车配套的充电桩也相应地随之快速发展。电动汽车在充电时通过将卡设在充电桩处的插头组件拔出，将插头组件与电动汽车的充电接口连接。

目前充电桩的插头组件一般是通过卡扣的形式与充电桩连接，车主需要将插头组件解扣之后，才能将其从充电桩处拔出进行充电，由于卡扣的结构相对复杂，有些粗心的车主在解扣时稍有不慎容易将卡扣拉坏。

因此需要进行改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种新能源汽车充电桩弹簧，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新能源汽车充电桩弹簧，包括若干首尾相接围成圆环弹簧的弹性单体，所述弹性单体包括侧支撑部、与所述侧支撑部上端连接的上弹性部、与所述侧支撑部下端连接的下弹性部，所述侧支撑部倾斜设置，所述上弹性部往所述侧支撑部的一侧偏折且倾斜向下设置，与侧支撑部形成的夹角为锐角，以实现所述圆环弹簧的上表面形成一锥面；所述下弹性部往所述侧支撑部的另一侧偏折且倾斜向上设置，与支撑部形成的夹角为锐角，以实现所述圆环弹簧的下表面形成一锥面。

进一步的技术方案中，所述弹性单体设有25个。

进一步的技术方案中，所述上弹性部和下弹性部的长度相等。

进一步的技术方案中，所述上弹性部、下弹性部与所述侧支撑的夹角相同，所述夹角的角度为45-48°。

进一步的技术方案中，所述下弹性部的表面设有磁铁。

进一步的技术方案中，所述上弹性部、下弹性部与所述侧支撑部通过一折弯部连接。

采用上述结构，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：1、本实用新型将若干个弹性单体首尾相接围成圆环弹簧，圆环弹簧的内孔设置成比充电桩插头组件的外径小，当车主将插头组件直接拔出，拔出的过程中将圆环弹簧的内径撑开强行脱出，使用完毕后直接将插头组件塞入至圆环弹簧的内孔处，将内孔撑开并且相对固定在锥面处；2、在下弹性部的表面设置磁铁，当插头组件塞入至圆环弹簧的后，通过磁铁进一步定位，使插头组件更加稳固。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的弹性单体整体结构图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是本实用新型的整体结构示意图；

图4是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式