[实用新型]一种汽车遮阳板转轴装配工装

说明书

一种汽车遮阳板转轴装配工装，方钢焊接而成的放置平台,设置在该平台上的限位支座,气缸3和气缸4通过控制气缸松开或压紧的按钮,以及放置在平台面板下方的阀,可以有效松开和压紧遮阳板。气缸外面的防护面板可以保护气缸不受到外力破坏；两平移气缸松开或压紧可使遮阳被限位和方便取件；面板上安装的支座左右各有两个小限位块,可以预防不同规格的遮阳板都可以被本工装装配,做到工装一举两得,解决制造商的后顾之忧,减少装配成本.两限位块上各加工有U型孔，方便遮阳板放件后的装配可调。平台下方各装有万向轮和定向轮两个，方便工装装配完成后移动或者进行下一步操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车遮阳板转轴装配工装。

背景技术

汽车遮阳板是为了遮挡在汽车行驶过程中射入驾驶员或副驾驶乘客眼睛中的炫目光而设置的。汽车遮阳板包括遮阳板本体、支座、回转轴等。目前，在汽车遮阳板回转轴与支座组装环节，大部分制造装配企业多采用半机械化操作，即在传统的手压机上进行相应改造，制作与产品相关的放置治具或夹具，由员工握住手压机手柄，施加一定程度的下压力，将回转轴压入支座。但是，在手压机的压入过程中下行容易晃动，定位不准确，易压伤或压坏产品，导致组装不良率居高不下，且生产效率较低。同时，手压机只能施加下压力，所以，作业员操作施加力气的大小将会影响回转轴压入支座的深度，并且，无法消除回转轴和支座配合面处多余的压合间隙，造成回转轴绕支座转动时扭矩大小不一，从而影响汽车消费者实际使用感受，所以现在出现了一些转轴压紧设备。

现有的转轴压紧设备在装配时的装配一致性差，一旦在装配过程中产生几毫米的误差则可能会带来脱动的隐患，极大的影响了产品的合格率，并且现在的转轴压紧设备所使用的心模均为固定式安装，不可以进行更换，这样就只能加工一种规格的转轴，加工不同种类的转轴时也会增加加工设备的成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车遮阳板转轴装配工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车遮阳板转轴装配工装，包括

由方钢条（22、23、24、25、28、29、42、32、18、41）以及面板（31）焊接而成的方形平台、设置在面板（31）上的支座二（5）、支座一（6）、支座三（7）、防护一（2）、按钮防护（17）、连接块一13；支座二（5）上设有防护二（1）；方形平台底部设有万向轮（35、36）、定向轮（33、34）、地脚支撑（39、40、37、38）；按钮防护（17）上设有工作按钮（16、19）、备用按钮（20、21），

在支座一（6）上安装平移气缸一（3），支座二（5）上安装的平移气缸二（4）上设有连接块二（10）和连接块三（11），连接的限位卡槽（8、9）对遮阳板上的卡头（46）限位；工作按钮（16、19），分别控制气缸松开和压紧，对遮阳板进行转轴装配和装配完成后取件便捷；调整块（14、20）上的U型孔对遮阳板左右限位调整；三联件（44）对阀（43）进行有效防护。

本实用新型的有益效果：本装置极大的节省了生产成本，提高了生产效率，在现实使用中极具实用性。所述气缸4连接的连接块上设置有与卡头尺寸对应的槽，且推头设置在这个槽中，在安装遮阳板时直接将推头从遮阳板顶部向下推入即可安装，拆卸时先将气缸调成松开，推头会将卡头向内侧推动使卡头的外侧与限位块凹槽分离，然后向上拉遮阳板即可将其取下，然后即可对其进行更换，可更换不同心遮阳板装配不同车型的遮阳板转轴，从而降低了开发费用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的轴侧视图；

图5为本实用新型的轴侧视图。

图6为本实用新型的方形平台的轴侧视图。