[实用新型]一种汽车后背门铰链结构及汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车后背门铰链结构及汽车，包括铰链座、铰链臂、销轴、焊接螺栓、橡胶密封垫和固定螺母；所述铰链座上设置有固定部和连接部，固定部上有第一沉台；铰链座的连接部和铰链臂通过销轴连接，焊接螺栓固定在固定部的第一沉台上，密封垫套置在焊接螺栓上，并放置在第一沉台的凹陷内与固定部紧贴，焊接螺母紧固在焊接螺栓上与密封垫紧贴，焊接螺栓固定在车身上；密封垫上有第一平面，第一平面圆周为第一凸台，第一沉台直径大于第一凸台的直径，所述第一平面厚度与第一沉台深度相等，第一沉台的直径大于第一凸台的直径，第一凸台的高度大于第一沉台的深度。具有密封效果稳定、减少力矩衰减、维修方便性好和外观精良性好的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车车门领域，特别涉及一种汽车后背门铰链，还涉及一种设置有该汽车后背门铰链的汽车。

背景技术

伴随着车辆外观设计日趋多样化，用户除了汽车外造型要求越来越苛刻，对汽车的细节的要求也越来越高。车辆的后背门铰链用于连接后背门与车身，在打开车辆的后背门时，铰链结构会展现在用户面前，用户会直接看到所述后背门铰链。

目前用于密封汽车后背门铰链与背门钣金制件的形式有如下三种：1、在铰链与车身之间设置密封垫，缺点是会造成铰链实际位置与实际位置有偏差，且由于铰链与车身为软连接，容易造成螺栓力矩衰减；2、在铰链座固定面周圈途密封胶，缺点是外观不美观，且操作困难；3、在铰链与车身之间设置3M胶带，缺点是后背门拆卸维修困难，需要更换胶带。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后背门铰链，具有密封效果稳定、减少力矩衰减、维修方便性好和外观精良性好的优点。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

一种汽车后背门铰链，包括铰链座1、铰链臂2、销轴3、焊接螺栓6、橡胶密封垫4和固定螺母5；所述铰链座1上设置有固定部11和连接部12，固定部11上有第一沉台111；铰链座1的连接部12和铰链臂2通过销轴3连接，焊接螺栓6固定在固定部11的第一沉台 111上，密封垫4套置在焊接螺栓6上，并放置在第一沉台111的凹陷内与固定部11紧贴，焊接螺母紧固在焊接螺栓6上与密封垫紧贴，焊接螺栓6固定在车身上；所述的橡胶密封垫 4上有第一平面41，第一平面圆周为第一凸台42，第一沉台111直径大于第一凸台42的直径，所述第一平面41厚度与第一沉台111深度相等，第一沉台111的直径大于第一凸台42 的直径，第一凸台42的高度大于第一沉台111的深度。

本实用新型还有一个目的是提供一种应用上述汽车后背门铰链的汽车。

本实用新型具有以下优点和有益效果：

(1)密封效果稳定：通过密封垫上第一凸台与车身钣金之间的干涉量，可以有效保证密封效果，由于第一沉台直径大于第一凸台的直径，所以第一凸台被压缩后可行同意通过变形填充进第一沉台的剩余空间，密封垫不会被过度挤压，寿命得以提高。

(2)减少力矩衰减：由于密封垫通过变形填充进铰链座第一沉台内，铰链与车身连接形式为刚性连接，可以有效力矩衰减。

(3)维修方便性好：反复拆装后背门铰链、或者调整后背门位置时。密封垫能够反复使用，同时能保证密封效果。

(4)外观精良性好：铰链固定面周圈无需再采取涂胶等额外的密封措施，外观精良性好。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车后背门铰链结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车后背门铰链结构爆炸图；

图3为本实用新型的一种汽车后背门铰链铰链座示意图；

图4为本实用新型的一种汽车后背门铰链的橡胶密封垫示意图；

图5为本实用新型的一种汽车后背门铰链的密封垫与铰链座配合处断面图。