[实用新型]一种二面带密封圈的双列角接触球轴承

说明书

本实用新型公开了一种二面带密封圈的双列角接触球轴承，包括本体，本体内设有内圈、外圈、保持架与滚子，内圈设于外圈内，内圈与外圈在同一个圆心，滚子圆周分布在保持架内，保持架设于内圈与外圈之间，外圈的内壁的上下两端均设有压紧组件，本体的上下两端均设有密封圈，密封圈的外侧设有卡紧组件，压紧组件的底部抵住卡紧组件的顶部。本实用新型避免密封圈在高温、高速、重载等工况下使用发生脱落的现象，从而增加了轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轴承设备技术领域，具体涉及一种二面带密封圈的双列角接触球轴承。

背景技术

双列角接触球轴承的设计基本上与单列角接触球轴承相同，但只占用更小的轴向空间。双列角接触球轴承可以承受径向负荷和作用在两个方向的轴向负荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为30度。可以提供刚性较高的轴承配置，并能承受倾覆力矩。

双列角接触球轴承特别适用于有高刚性要求的应用场合，广泛用于小汽车的前轮轮毂中。但在这些场合，一般需要对轴承进行持续的润滑，而现有双列角接触球轴承的密封圈设计不合理，在高温、高速、重载等工况下使用易发生密封圈脱落现象，达不到长时间对润滑油进行密封的效果，故大大影响了轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种二面带密封圈的双列角接触球轴承，通过在本体的上下两端安装密封圈，再在密封圈的外侧安装卡紧组件，使得卡紧组件卡紧密封圈，增加了密封圈的牢固性，然后在外圈的内壁上安装压紧组件，使得压紧组件压紧卡紧组件，从而增加了密封圈与本体之间连接的稳定性，避免密封圈在高温、高速、重载等工况下使用发生脱落的现象，从而增加了轴承的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种二面带密封圈的双列角接触球轴承，包括本体，本体内设有内圈、外圈、保持架与滚子，内圈设于外圈内，内圈与外圈在同一个圆心，滚子圆周分布在保持架内，保持架设于内圈与外圈之间，其特征在于：外圈的内壁的上下两端均设有压紧组件，本体的上下两端均设有密封圈，密封圈的外侧设有卡紧组件，压紧组件的底部抵住卡紧组件的顶部。本实用新型通过在本体的上下两端安装密封圈，再在密封圈的外侧安装卡紧组件，使得卡紧组件卡紧密封圈，增加了密封圈的牢固性，然后在外圈的内壁上安装压紧组件，使得压紧组件压紧卡紧组件，从而增加了密封圈与本体之间连接的稳定性，避免密封圈在高温、高速、重载等工况下使用发生脱落的现象，从而增加了轴承的使用寿命。

进一步，外圈的内壁的上下两端均设有连接槽，压紧组件设于连接槽内。实现了压紧组件通过连接槽连接在外圈上。

进一步，连接槽的底部设有滑槽，压紧组件包括底座、滑块、调节杆、螺纹杆与压紧块，底座设于连接槽内，滑块固定连接在底座的底部，滑块设于滑槽内，调节杆固定连接在底座的顶部，调节杆设有调节槽，螺纹杆穿过调节槽，螺纹杆的底部固定连接有压紧块，压紧块抵住卡紧组件，螺纹杆上设有螺母，螺母拧紧在调节杆的两端。通过将底座上的滑块安装到滑槽内，使得外圈在转动时，不会带动卡紧组件与密封圈一起转动，通过拧松螺母，可以调节螺纹杆的上下高度，同时可以根据卡紧组件的尺寸，沿着调节槽的方向移动螺纹杆的位置，使得连接在螺纹杆底部的压紧块压紧卡紧组件，增加了压紧组件与卡紧组件连接的稳定性。

进一步，卡紧组件包括两个半圆型卡盘与紧固螺丝，半圆型卡盘的顶部设有台阶孔，紧固螺丝固定连接在两个半圆型卡盘之间，紧固螺丝拧紧在台阶孔内，半圆型卡盘的底部设有凹槽，凹槽与密封圈相匹配。通过两个半圆型卡盘上的凹槽将密封圈卡紧，通过紧固螺丝将两个半圆型卡盘进行固定连接，从而使得密封圈与压紧组件固定连接，且半圆型卡盘对密封圈起到一个保护作用。

进一步，半圆型卡盘的顶部设有卡紧槽，卡紧槽与压紧组件相匹配。卡紧槽的设置，使得压紧组件能够更好的压紧卡紧组件，从而避免了密封圈在高温、高速、重载等工况下使用发生脱落的现象。