[实用新型]一种钣金及航空集装箱

说明书

本实用新型揭示了一种钣金及航空集装箱，钣金包括板件和加强件，加强件包括纵加强件、顶部加强件和底部加强件，板件的一侧固定设置多根纵加强件，板件的顶部和底部分别固定设置顶部加强件和底部加强件，纵加强件纵长延伸至连接钣金的顶部和底部，并在顶部和底部分别与顶部加强件和底部加强件连接。通过改良钣金的结构，包括板件和加强件，一方面利用加强件增强板件的性能，另一方面避免整个钣金均由加强件的材质构成而重量过大，将两者的性能结合在一起，另外使钣金制造出的航空集装箱不仅可以从底部托运，由于竖直方向通过纵加强件增强了强度，还能在竖直方向提起集装箱。

技术领域

本实用新型涉及航空集装箱制造领域，尤其涉及一种钣金及由所述钣金制造的航空集装箱。

背景技术

航空集装箱对于重量和结构强度的需求与海运或陆运的集装箱不同，需要尽量轻型的材料，目前多选用铝材质的钣金作为集装箱的材料，但铝的强度不如钢，当集装箱遇到拉扯的外力时，抗变形的能力不如钢板做的集装箱，但如果使用钢作为航空集装箱材料的话，会因为过重增加运输负担，另外因为航空集装箱的材料的原因，目前航空集装箱的运输主要是从下面托住，无法从上面提起集装箱，因为航空集装箱表面的抗拉扯能力不强。

发明内容

为解决上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种钣金及由所述钣金制造的航空集装箱。

为实现上述实用新型目的之一，本实用新型一实施例提供了一种钣金，所述钣金包括板件和加强件，所述加强件包括纵加强件、顶部加强件和底部加强件，所述板件的一侧固定设置多根所述纵加强件，所述板件的顶部和底部分别固定设置所述顶部加强件和所述底部加强件，所述纵加强件纵长延伸至连接所述钣金的顶部和底部，并在顶部和底部分别与所述顶部加强件和所述底部加强件连接。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述顶部加强件和所述底部加强件均设置多个凹槽，所述纵加强件两端均设置与所述凹槽匹配的凸起，所述凸起卡入所述凹槽中。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述凸起与所述纵加强件围成工字型。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述凹槽中设置螺孔，所述凹槽与所述凸起配合后，螺钉穿过所述凸起与所述螺孔连接。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，多根所述纵加强件相互平行。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述板件的材料设置为铝，所述加强件的材料设置为钢。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述加强件与所述板件之间通过焊接或螺接固定连接。

为实现上述实用新型目的之一，本实用新型一实施例提供了一种航空集装箱，所述航空集装箱由上述的钣金组成，所述纵加强件的纵长延伸方向与所述集装箱的高度方向平行。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，四根所述顶部加强件相互连接围出所述航空集装箱的顶部，四根所述底部加强件相互连接围出所述航空集装箱的底部，所述航空集装箱的顶部和底部的外侧均连接板件，所述纵加强件侧面的板件围出所述航空集装箱的侧面。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，围出所述航空集装箱的顶部的四根所述顶部加强件之间、以及围出所述航空集装箱的底部的四根所述底部加强件之间均通过焊接或螺接的方式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过改良钣金的结构，包括板件和加强件，一方面利用加强件增强板件的性能，另一方面避免整个钣金均由加强件的材质构成而重量过大，将两者的性能结合在一起，另外使钣金制造出的航空集装箱不仅可以从底部托运，由于竖直方向通过纵加强件增强了强度，还能在竖直方向提起集装箱。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的钣金的结构示意图；