[实用新型]一种汽车涂装车门工装

说明书

本实用新型涉及车门涂装技术领域，具体为一种汽车涂装车门工装，包括支撑板，支撑板的上侧分别设有第一挡板和第二挡板，第一挡板的下端与第二挡板的上端位置之间水平固定安装有三个支撑杆，支撑板的上端与第二挡板的下端位置之间设有储料箱，储料箱的内侧滑动安装有滑动箱，第一挡板的右侧上端转动安装有扇叶。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，漆料从第一挡板和第二挡板的内侧壁向下慢慢的流动，流动到储料箱内侧的滑动箱内，从而实现了漆料的收集工序，出风孔中吹出的风将第一挡板内的漆料向下吹动，防止漆料向空气中散发，减少空气中散发漆料的含量，使得操作人员处于较为安全的工作环境之中。

技术领域

本实用新型涉及车门涂装技术领域，具体是一种汽车涂装车门工装。

背景技术

汽车用途非常广泛，活动范围宽广，运行环境复杂，经常会受到水分微生物、紫外线和其他酸碱气体、液体等的侵蚀，有时会被磨、刮而造成损伤。如果在它的表面涂上涂料，就能保护汽车免受损坏，延长使用寿命。这是因为，车身表面经涂装后，使零件的基本材料与大气环境隔绝，起到一种“屏蔽”作用而防止锈蚀。汽车经过涂装后，除使汽车车身具有优良的外观外，还使汽车车身耐腐蚀，从而提高汽车的商品价值和使用价值。

现有的汽车涂装工装仅仅是一个支撑台，操作人员将车门放置在支撑台的上侧手动涂装时，喷出来的漆料一部分附着在车门的表面，还会有剩余的一部分在空气中散发，当散发出来飘散在空气中的漆料进入到操作人员的肺部中后，会对操作人员的身体健康造成难以挽回的伤害，同时很多漆料流淌在支撑台的上侧也是一种浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装车门工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车涂装车门工装，包括支撑板，所述支撑板的上侧分别设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的下端与第二挡板的上端位置之间水平固定安装有三个支撑杆，所述支撑板的上端与第二挡板的下端位置之间设有储料箱，所述储料箱的内侧滑动安装有滑动箱，所述第一挡板的右侧上端转动安装有扇叶，所述扇叶的左侧与第一挡板的上侧位置之间水平安装有风箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一挡板的上端与下端的横截面积相等，所述第二挡板的上端大于下端的横截面积。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储料箱的上表面贯穿有通孔，所述滑动箱的左端安装有拉手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的上端安装有支撑架，所述支撑架的上端设有机架，所述扇叶的前后两侧竖直设有固定板，所述固定板的外侧表面固定安装在机架的内侧表面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的中部水平转动安装有转动杆，所述扇叶固定安装在转动杆的外侧，所述转动杆的右侧外端固定安装有从动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的右端固定安装有电机，所述电机的输出端连接有主动轮，所述主动轮与从动轮齿合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述风箱的下端开设有出风孔，所述风箱的内侧右端设有热管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，漆料从第一挡板和第二挡板的内侧壁向下慢慢的流动，流动汇集起来的漆料透过储料箱上侧的通孔中向下流动，流动到储料箱内侧的滑动箱内，从而实现了漆料的收集工序，当操作人员拉动拉手之后将滑动箱从储料箱的内侧滑动出来，使得漆料可以实现二次回收利用；出风孔中吹出的风将第一挡板内的漆料向下吹动，防止漆料向空气中散发，减少空气中散发漆料的含量，使得操作人员处于较为安全的工作环境之中，同时可以将第一挡板和第二挡板内侧的漆料快速的吹入下侧的滑动箱内，增强了集料的效率；热风可以将支撑杆上端的车门快速烘干，无需像以往加工时候需要操作人员等待的时间，不用自然风干，从而提高了操作人员涂装车门时候的工作效率。

附图说明