[实用新型]一种便于拉起的输油臂用插销有效
| 申请号: | 201921129525.X | 申请日: | 2019-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN210340317U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 杨德章;施良雷;洪若栋;郑华明;孙睿璇;吴海鹏 | 申请(专利权)人: | 湛江港石化码头有限责任公司 |
| 主分类号: | B67D7/06 | 分类号: | B67D7/06;B67D7/04 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘瑶云;陈伟斌 |
| 地址: | 524008 广东省湛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 拉起 输油 插销 | ||
本实用新型公开了一种便于拉起的输油臂用插销,包括立柱、轮盘和电机,所述立柱的右侧面由下而上依次焊接有钢板和承接板,且钢板的右端内部开设有第一插孔,所述第一插孔的内部设置有实心钢柱,且实心钢柱的顶端固定安装有连接块,所述钢板的下方设置有连接盘,所述轮盘焊接在连接盘的右侧,所述承接板的右端外侧安装有安装板,所述安装板的内部安装有承接球,且承接球的外表面设置有钢丝绳,所述电机焊接在立柱的前方,且电机的输出端连接有转轴,所述转轴的右侧固定有卷线杆。该便于拉起的输油臂用插销,利用实心钢柱能够在台风来临时控制轮盘,避免台风对输油臂的损害,且在电机的作用下方便将防台插销拉起,解除对轮盘的控制。
技术领域
本实用新型涉及输油臂技术领域,具体为一种便于拉起的输油臂用插销。
背景技术
湛江地处南海之滨,是副热带高压北上南下的必经之地,因而常受台风袭击,最容易受热带气旋的袭击,台风较多,据统计,受台风影响每年平均5-6次,原输油臂厂家未考虑到抗台风的问题,无法承受强台风的袭击,可能导致输油臂损坏变形、倒塌等情况出现,存在极大的安全风险。
现有的输油臂在台风来临时,输油臂内的轮盘容易发生晃动,输油臂内部的轮盘晃动时会使输油臂晃动,导致输油臂与外界机械碰撞或者内壁零器件松动,从而对输油臂造成损害,造成重大的经济损失,因此,我们提出一种便于拉起的输油臂用插销,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拉起的输油臂用插销,以解决上述背景技术中提出的现有的输油臂在台风来临时,输油臂内的轮盘容易发生晃动,对输油臂造成损害,易造成重大的经济损失的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拉起的输油臂用插销,包括立柱、轮盘和电机,所述立柱的右侧面由下而上依次焊接有钢板和承接板,且钢板的右端内部开设有第一插孔,所述第一插孔的内部设置有实心钢柱,且实心钢柱的顶端固定安装有连接块,所述钢板的下方设置有连接盘,且连接盘的右端内部开设有第二插孔,所述轮盘焊接在连接盘的右侧,所述承接板的右端外侧安装有安装板,所述安装板的内部安装有承接球,且承接球的外表面设置有钢丝绳,所述电机焊接在立柱的前方,且电机的输出端连接有转轴,所述转轴的右侧固定有卷线杆,且卷线杆的外侧安装有2个挡板。
优选的,所述实心钢柱的纵截面呈“T”字型结构,且实心钢柱在第一插孔和第二插孔的内部均为升降结构,并且实心钢柱的长度大于钢板的上表面与连接盘的下表面之间的距离。
优选的,所述连接块的外侧中部固定有钢丝绳的末端,且实心钢柱通过钢丝绳与卷线杆相连接。
优选的,所述第二插孔的中心线与第一插孔的中心线相互重合,且第二插孔的内径尺寸和第一插孔的内径尺寸均大于实心钢柱的外径尺寸。
优选的,所述承接球的顶端开设有导轨,且承接球固定在安装板的内侧。
优选的,所述卷线杆的外表面呈螺旋状结构,且挡板的内部贯穿有卷线杆,并且卷线杆的外表面盘绕有钢丝绳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于拉起的输油臂用插销,利用实心钢柱能够在台风来临时控制轮盘,避免台风对输油臂的损害,且在电机的作用下方便将防台插销拉起,解除对轮盘的控制,具体体现在:
1.设置有第一插孔、实心钢柱和第二插孔,由于第二插孔的中心线与第一插孔的中心线相互重合,且第二插孔的内径尺寸和第一插孔的内径尺寸均大于实心钢柱的外径尺寸,使得实心钢柱能够进入第一插孔和第二插孔的内部,利用实心钢柱控制轮盘,在台风来临时,将实心钢柱插入第一插孔和第二插孔的内部,从而固定轮盘,避免轮盘的晃动导致输油臂晃动,进而避免台风对输油臂的损害。
2.设置有承接球和钢丝绳,钢丝绳在收放的过程中由承接球支撑,避免钢丝绳的末端产生大的晃动,从而便于利用钢丝绳控制实心钢柱;
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