[实用新型]一种新能源用充电桩电缆有效
申请号: | 201921126392.0 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210295971U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 赵复明;孙冰 | 申请(专利权)人: | 上海埃因电线电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/04;H01B7/17;H01B9/02 |
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地址: | 201407 上海市奉贤区青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 充电 电缆 | ||
本实用新型公开了一种新能源用充电桩电缆,包括护套本体,所述护套本体外侧壁固定安装有铠装层,所述护套本体内腔固定安装有防干扰层,所述防干扰层内腔固定安装有绕线带,所述绕线带中部固定安装有橡胶球,所述绕线带内腔内外两层分别固定安装有第二铝箔片和第一铝箔片,所述第二铝箔片和第一铝箔片内端分别固定安装有第二弹性片和第一弹性片,所述弹性片和第一弹性片内端壁固定安装有米粒弹簧,所述防干扰层内端壁固定安装有隔热层,所述隔热层内腔分别固定安装有填充层和抗拉层,该新能源用充电桩电缆,可以增加线缆的防车压、防脱拉和防拽性能;通过设有防干扰层结构,壳体提高线缆的防干扰性能。
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域,具体为一种新能源用充电桩电缆。
背景技术
我国地域辽阔,资源丰富。随着我国经济建设不断发展,人民生活水平不断提高,汽车已进入家庭,石油的需求量也越来越大。我国汽车的燃料主要来源于石油,石油的需求量越来越大,因为石油的储量有限所以石油面临枯竭的危险,同时也严重的污染环境,为此国家提倡开发各种新能源汽车,新能源汽车的动力来源于电力,所以要大力建设新能源汽车充电设施,充电设施和新能源汽车之间需要电缆来链接也就是充电桩电缆。由于汽车在充电时充电桩电缆和加油站的加油管一样到处拖拉、弯曲、碾压,容易损坏。为此,我们提出一种新能源用充电桩电缆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源用充电桩电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源用充电桩电缆,包括护套本体,所述护套本体外侧壁固定安装有铠装层,所述护套本体内腔固定安装有防干扰层,所述防干扰层内腔固定安装有绕线带,所述绕线带中部固定安装有橡胶球,所述绕线带内腔内外两层分别固定安装有第二铝箔片和第一铝箔片,所述第二铝箔片和第一铝箔片内端分别固定安装有第二弹性片和第一弹性片,所述弹性片和第一弹性片内端壁固定安装有米粒弹簧,所述防干扰层内端壁固定安装有隔热层,所述隔热层内腔分别固定安装有填充层、线芯和抗拉层。
优选的,所述第一弹性片和第二弹性片呈弧形,且开口处相对设置。
优选的,所述线芯分别为导电线芯和数据线芯。
优选的,所述第二铝箔片和第一铝箔片插接设置于绕线带的内腔。
优选的,所述米粒弹簧上下两端分别设置于第一弹性片和第二弹性片内端壁中部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新能源用充电桩电缆,通过设有铠装层、护套本体、第一铝箔片、第二铝箔片、橡胶球、第一弹性片、第二弹性片、米粒弹簧和抗拉线结构,可以增加线缆的防车压、防脱拉和防拽性能;通过设有防干扰层结构,壳体提高线缆的防干扰性能。
附图说明
图1为本实用新型剖视图;
图2为本实用新型局部侧剖图。
图中:1铠装层、2护套本体、3防干扰层、4绕线带、41第一铝箔片、42第二铝箔片、5橡胶球、51第一弹性片、52第二弹性片、53米粒弹簧、6隔热层、7填充层、8线芯、9抗拉线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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