[实用新型]一种高铁用灯具连接座

说明书

本实用新型公开了一种高铁用灯具连接座，包括主体和滑槽，所述主体的顶端设置有盖子，且盖子的下端连接有连接板，所述连接板的中部固定有灯槽，且灯槽的左右两端安置有散热口，所述灯槽的中部设置有灯组，且主体的后端安置有内杆，所述内杆的中部安装有支撑板，且支撑板的顶端固定有滚轮，所述主体的后端上侧安装有海绵垫。该高铁用灯具连接座设置有盖子，从而有效的为主体进行遮挡灰层，进而有效的防止灯组内部长时间使用进行灰尘造成损坏，盖子通过转轴与固定板的旋转，从而有效的将盖子遮挡灰尘的角度进行调节，进而有效的为使用者提供使用性与便捷性，通过散热口的内部设置有转轴，使用者通过转动旋钮，从而有效的将侧边板进行旋转。

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，具体为一种高铁用灯具连接座。

背景技术

高铁灯具，高铁在穿梭隧道时，隧道内部安置有隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，光源一般使用：钠灯，金卤灯有时还会使用无极灯。隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道，隧道灯的过程中，会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化，需设置附加电光照明，光效节能 选用高强度 气体放电灯作光源，光效高、寿命长，配合不同反光镜可实现多用途照明，并经柔化处理，不会使人产生眩目或其他不适反应。镇流器选用过热保护技术，确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过精确配光设计，功率因数大于0.9，反光效率高，透光性好，节能环保。

市场上的连接座不便于安装固定，给使用者带来了不适，并且其安装后不便于调节灯具的距离，给使用者带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种高铁用灯具连接座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁用灯具连接座，以解决上述背景技术中提出的连接座不便于安装固定，给使用者带来了不适，并且其安装后不便于调节灯具的距离，给使用者带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用灯具连接座，包括主体和滑槽，所述主体的顶端设置有盖子，且盖子的下端连接有连接板，所述连接板的中部固定有灯槽，且灯槽的左右两端安置有散热口，所述灯槽的中部设置有灯组，且主体的后端安置有内杆，所述内杆的中部安装有支撑板，且支撑板的顶端固定有滚轮，所述主体的后端上侧安装有海绵垫，所述滑槽设置于滚轮的外壁。

优选的，所述盖子包括转轴和固定板，且盖子的中部安置有转轴，所述转轴的中部固定有固定板。

优选的，所述盖子通过转轴与固定板构成旋转结构，且盖子与主体之间为活动连接。

优选的，所述散热口包括旋钮和侧边板，且散热口的左右两侧设置有旋钮，所述旋钮的中部固定有侧边板。

优选的，所述散热口通过旋钮与侧边板构成旋转结构，且散热口关于主体的中心对称分布。

优选的，所述内杆包括固定螺丝和外杆，且内杆的左右两侧设置有固定螺丝，而且固定螺丝的内壁安置有外杆。

优选的，所述内杆通过固定螺丝与外杆构成固定结构，且外杆与内杆之间为活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该高铁用灯具连接座设置有盖子，从而有效的为主体进行遮挡灰层。进而有效的防止灯组内部长时间使用进行灰尘造成损坏，盖子通过转轴与固定板的旋转，从而有效的将盖子遮挡灰尘的角度进行调节，进而有效的为使用者提供使用性与便捷性；

2、通过散热口的内部设置有转轴，使用者通过转动旋钮，从而有效的将侧边板进行旋转，进而有效的调节散热口的大小，便于主体在使用的过程中散热，进而有效的为使用者提供实用性；