[实用新型]一种气动马达

说明书

本实用新型实施例公开了一种气动马达，涉及动力设备技术领域，包括壳体、转子、缸体和桨杆，转子包括两个间隔且平行设置的缸盖，在两个缸盖之间设置有支撑件，缸盖的中心设置有垂直朝外的输出轴，缸盖边缘设置有多个穿引孔，缸体设置有与输出轴相对应的轴孔，缸体设置有向外凸出且开口朝内的气流槽，从气流槽的两端至中部的深度渐变加深，缸体设置有与气流槽连通的第一气孔和排气孔，第一气孔位于气流槽的一端，排气孔位于气流槽的中部，桨杆滑动穿设于穿引孔。本实用新型实施例提供的气动马达，工况简单，不会出现密封变差或失效、甚至无法启动的情况；而且输出扭矩和转速稳定。

技术领域

本实用新型实施例涉及动力设备技术领域，具体涉及一种气动马达。

背景技术

气动马达也称为风动马达，是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置，一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。现有的气动马达按结构分为叶片式气动马达和活塞式气动马达。

叶片式气动马达通气时，有一小部分气体通过叶片槽底部的通气孔作用于叶片底部，使叶片弹出并压在定子腔壁上；有的在叶片槽底部装设弹簧以促使叶片弹出。转动时，叶片在离心力的作用下紧紧压在定子腔壁上，形成密封。叶片是易损件，且叶片所处工况复杂，易出现某一或多个叶片无法完全弹出的情况，使密封变差或失效，导致输出扭矩不稳、转速不稳定，甚至无法启动。

活塞式气动马达结构较为复杂，维修不易，而且由于存在往复式运动其转速不会很高，即使其扭矩大，综合输出马力较小。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种气动马达，以解决现有技术中由于叶片工况复杂而导致的输出扭矩不稳、转速不稳定，甚至无法启动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，一种气动马达，其包括：

壳体，所述壳体为上下端开口的筒状结构；

转子，所述转子包括两个间隔且平行设置的缸盖，在两个所述缸盖之间设置有支撑件，所述缸盖的中心设置有垂直朝外的输出轴，所述缸盖边缘设置有多个穿引孔，多个所述穿引孔沿所述输出轴的周向分布，两个缸盖的穿引孔数量相等且位置相同；

缸体，所述缸体设置有与所述输出轴相对应的轴孔，所述缸体设置有用于与所述缸盖相抵触的端面，所述缸体设置有向外凸出且开口朝内的气流槽，所述气流槽俯视面呈弧形，所述气流槽的两端之间设有间距，且所述气流槽的两端之间为用于与所述缸盖相抵触的端面的一部分，从所述气流槽的两端至中部的深度渐变加深，所述缸体设置有与所述气流槽连通的第一气孔和排气孔，所述第一气孔位于所述气流槽的一端，所述排气孔位于所述气流槽的中部；

桨杆，所述桨杆滑动穿设于所述穿引孔；

其中，所述缸体设置两个，两个所述缸体分别可拆卸连接于所述壳体的上下端，且两个所述缸体相对于所述壳体的中心轴线旋转180°设置，所述转子设置在所述壳体内，所述输出轴可旋转的穿设于所述轴孔，所述缸盖与所述缸体的端面接触且密封，所述气流槽的两端之间的间距大于所述穿引孔的内径，所述桨杆与所述穿引孔密封，当所述桨杆的端部位于所述气流槽内时，桨杆的端部与所述气流槽密封。

进一步地，所述支撑件包括空心的连接柱，所述连接柱的内径大于等于所述穿引孔的孔径，且所述连接柱的两端分别固定于位置相同的两个所述穿引孔的周边。

进一步地，所述连接柱设有滑道，所述滑道沿所述连接柱的长度方向设置，所述桨杆位于所述连接柱内，在所述桨杆上可拆卸的设置一个滑块，所述滑块沿所述滑道滑动。

进一步地，所述缸体设置有与所述气流槽连通的第二气孔，所述第二气孔位于所述气流槽的远离第一气孔的一端。

进一步地，在所述第一气孔和/或所述第二气孔处设置有气动接口。