[实用新型]核电站空压机系统

说明书

本实用新型公开了一种核电站空压机系统，包括设有供气端的核电站空压机和连接于核电站空压机供气端的干燥吹扫气源，其中，核电站空压机包括依次连接的空滤芯、一级主机、一级冷却器、一级分离器、二级主机、二级冷却器和二级分离器，干燥吹扫气源包括相互连接的湿罐、干燥机和干罐，干燥吹扫气源通过管线连接于核电站空压机一级分离器和二级主机之间的管路上。本实用新型采用空压机站房内经过干燥处理后的压缩空气作为干燥吹扫气源，并对干燥吹扫气源加装单向阀、压力调节阀和电磁阀，在机组停运后连续对一级、二级主机及连接管路吹扫，置换出压缩腔内的湿空气，有效提高主机转子的干燥度，避免了湿空气对转子、涂层及压缩腔内的金属部件腐蚀。

技术领域

本实用新型属于核电技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种核电站空压机系统。

背景技术

空压机作为一种重要的动力设备已被广泛应用于各种核电站中，目前，核电站空压机一般采用无油双转子配置。

核电站大都位于沿海地域，现场环境湿度大且盐分高。由于空压机高、低压转子的阴、阳螺杆啮合处间隙很小，当单台空压机运行时间短、停运时间长时，易在压缩腔内结露形成水滴，再次启动时水滴在转子高速带动下冲刷、侵蚀转子涂层，高盐分湿空气更易腐蚀转子表面及管道。对于无油螺杆空压机来说，涂层剥落意味着空压机的效率下降，能耗升高，进而引发机组高温、过载跳机，影响正常的工业生产。

为了减少潮湿空气对转子涂层的腐蚀，相关技术中常用的办法之一是尽可能减少机组待机时间，使机组一直处于运行状态。但是，由于核电站每个阶段用气量不均衡，用气量减少时机组就随之处于卸载停机状态，一旦停机时间超过8小时以上，随着机组内部冷却后潮湿空气沿着排气阀等与外界大气相通管路进入压缩腔，在压缩腔内表面形成液滴。此外，机组处于卸载不停机状态，机组运转而不生产压缩气体，无功能耗占到机组正常运行时30％，大量的电能白白浪费，影响电厂经济效益。或者，即便在停机期间也要坚持每天启动机组并使其运行10分钟，通过高温烘干主机及管道内的湿空气。但是，强大的启动电流会对电器部件造成冲击，频繁启动大大缩短了电器设备的使用寿命，核电空压机单台机组功率都在250-350KW以上，频繁启动对电网影响冲击大同时能耗也大。

有鉴于此，确有必要提供一种可有效防止转子腐蚀的核电站空压机系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的缺陷，提供一种可有效防止转子腐蚀的核电站空压机系统。

为了实现上述目的，本实用新型提出一种核电站空压机系统，其包括：

核电站空压机，设有供气端和二级主机进气端；以及

干燥吹扫气源，连接于核电站空压机的供气端；

其中，干燥吹扫气源通过管线连接于核电站空压机的二级主机进气端。

作为本实用新型核电站空压机系统的一种改进，所述连接干燥吹扫气源与核电站空压机的二级主机进气端的管线上依次设有单向阀、压力调节阀和邻近核电站空压机的电磁阀。

作为本实用新型核电站空压机系统的一种改进，所述压力调节阀的排气压力为2-3Bar。

作为本实用新型核电站空压机系统的一种改进，所述核电站空压机设有控制器，所述电磁阀的开启控制由控制器联锁控制。

作为本实用新型核电站空压机系统的一种改进，所述核电站空压机包括依次连接的空滤芯、一级主机、一级冷却器、一级分离器、二级主机、二级冷却器和二级分离器，其中，所述管线连接于核电站空压机的一级分离器和二级主机之间的管路上。

作为本实用新型核电站空压机系统的一种改进，所述一级分离器和二级主机之间的管路上设有湿空气排放口。

作为本实用新型核电站空压机系统的一种改进，所述干燥吹扫气源包括相互连接的湿罐、干燥机和干罐。