[实用新型]内直孔两端连接台阶孔的粉末冶金曲轴螺栓垫片

说明书

本实用新型公开了一种内直孔两端连接台阶孔的粉末冶金曲轴螺栓垫片，包括圆盘形法兰、内直孔和圆形锁紧凸台，其特征在于：圆盘形法兰与圆形锁紧凸台之间设有锥形面，圆形锁紧凸台的端面为螺栓锁紧平面；所述的内直孔处在圆盘形法兰内部，圆盘形法兰的朝向曲轴内侧的端部设有弧形防松台阶孔，内直孔的一个端部与弧形防松台阶孔内端部连接，弧形防松台阶孔的侧壁呈弧形；所述的圆形锁紧凸台的外端部设有外侧面台阶孔，内直孔的另一个端部与外侧面台阶孔之间设有喇叭口形过渡面。本实用新型由于在内直孔的两端均设有台阶孔，能起到防松作用；同时，制作容易、生产成本低、容易定型，利于批量生产，也避免锈蚀。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机曲轴两端位置的固定件的改进，具体地说是一种内直孔两端连接台阶孔的粉末冶金曲轴螺栓垫片。

背景技术

曲轴垫片是发动机曲轴两端位置的固定件，连接后具有防松动的功能。目前所使用的曲轴垫片有多种，根据用途不同，使用目的不同，其形状、大小也不一样，比如：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司于2015.10.13提交的中国专利“一种曲轴螺栓垫片结构”，公开号为 CN205047624U，其结构为圆盘形法兰，法兰中心为内直孔，用于套在轴端，朝向轴内侧的安装面上设有凸凹状防滑层，朝向轴外侧的安装面中部为凸台，凸台中部为与法兰内直孔贯通的轴孔，用于曲轴前端的皮带轮过盈配合安装在曲轴端，避免发动机工作时曲轴产生振动，防止皮带轮与曲轴产生松动。本实用新型所述的曲轴螺栓垫片是发动机曲轴与传动轮进行连接防松的曲轴螺栓垫片，主要起连接、固定、防松作用，其中心轴孔均为圆形直孔，与曲轴过盈压装，采用钢件机加工而成，其不足之处在于：由于中心轴孔均为圆形内直孔，弹性差，所以与曲轴的连接容易产生松动；由于采用钢件机加工而成，所以加工复杂，成本高，不容易定型、批量生产；由于材质为钢材，所以容易被腐蚀。

通过检索，目前尚未见能够增强防松动功能、内直孔的两端均设有台阶孔、加工成本低、容易批量定型生产的内直孔两端连接台阶孔的粉末冶金曲轴螺栓垫片。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够增强防松动功能，内直孔的两端均设有台阶孔，加工成本低，容易批量定型生产的内直孔两端连接台阶孔的粉末冶金曲轴螺栓垫片。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该内直孔两端连接台阶孔的粉末冶金曲轴螺栓垫片，包括圆盘形法兰、内直孔和圆形锁紧凸台，圆盘形法兰的中心设有内直孔，圆盘形法兰的朝向曲轴外侧的端部固定设有圆形锁紧凸台，圆盘形法兰的朝向曲轴内侧的一面为平面，其特征在于：所述的圆盘形法兰与圆形锁紧凸台之间固定设有锥形面，圆形锁紧凸台的中心轴线与圆盘形法兰的中心轴线重合，圆形锁紧凸台的端面为螺栓锁紧平面；所述的内直孔处在圆盘形法兰内部，圆盘形法兰的朝向曲轴内侧的端部设有弧形防松台阶孔，内直孔的一个端部与弧形防松台阶孔内端部连接，弧形防松台阶孔的侧壁呈弧形；所述的圆形锁紧凸台的外端部设有外侧面台阶孔，内直孔的另一个端部与外侧面台阶孔之间设有喇叭口形过渡面。

所述的圆盘形法兰的外直径为53.0mm，圆形锁紧凸台的外径为26.0mm，圆形锁紧凸台的高度为0.6mm；内直孔的直径为14.0mm，内直孔的长度为2mm；外侧面台阶孔的直径为16mm，深度1.25mm；喇叭口形过渡面的长度为2.75mm；所述弧形防松台阶孔的外端口沿直径为21mm，弧形防松台阶孔的深度为2mm。

本实用新型的有益效果在于：与目前使用的曲轴螺栓垫片相比，本实用新型由于在内直孔的两端均设有台阶孔，并且分别通过弧形防松台阶孔的弧形面和喇叭口形过渡面进行过渡，所以，在使用过程中，当螺栓旋紧后，轴向可以产生轴向变形，起到防松作用；由于朝向轴内侧的一面为平面以及圆形锁紧凸台的端面为螺栓锁紧平面，所以具有锁紧力自定心的作用；由于采用粉末冶金经过填模、压制、烧结成型为一整体，所以制作容易、生产成本低、容易定型，利于批量生产，同时，也避免锈蚀。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视示意图。