[实用新型]一种连剪带翻的模具结构有效

专利信息
申请号: 201921115670.2 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210305357U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 彭转平;张运波;刘升学 申请(专利权)人: 宁波宏恒模具有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/12;B21D35/00
代理公司: 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 代理人: 程春生
地址: 315000 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 连剪带翻 模具 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种连剪带翻的模具结构,包括上模座、翻边刀块、翻剪模仁和下模座,所述上模座的底面安装有第一上垫板,所述第一上垫板的底面安装有第二上垫板,所述第二上垫板的中间安装有翻边刀块底座,所述翻边刀块底座的底面安装有翻边刀块,所述翻边刀块底座的上端设置有固定轴,所述固定轴先后穿过第二上垫板和第一上垫板与上模座固定连接,所述上模座的底面在第一上垫板的两侧分别安装有两个导套,两个所述导套之间安装有上停止块,所述下模座的上端安装有下垫板。本实用新型通过设置上模座、翻边刀块、翻剪模仁和下模座,解决了现有的技术制作工艺复杂,制作成本高,并且人力、物力耗费大、经济效益低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种连剪带翻的模具结构。

背景技术

随着现代科技的发展,工业自动化程度越来越高,机械手在各行各业的使用频率大幅提高,各行各业竞争越来越大,对产品的要求越来越高,对产品的成本控制及工艺的优化和改进要求越来越迫切,汽车排气管三层隔热罩零件是汽车生产过程中的重要零部件,由于3层隔热罩产品的特殊性,一般由3层材料包边组合成一个零件,外板金属材料一般厚度是0.15mm,中间是隔热棉,内板金属材料厚度是0.15mm,传统的零件制作工艺一般是,第一序,内件落料;第二序,外件落料;第三序,外件翻边;第四序,外件预翻边;第五序,内外件棉包边;第六序,成型;第七序,冲孔。

但是,现有的排气管三层隔热罩工艺过于复杂,制作成本较高,人力物力资源耗费较大,经济效益低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种连剪带翻的模具结构,解决了现有的技术制作工艺复杂,制作成本高,并且人力、物力耗费大、经济效益低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种连剪带翻的模具结构,包括上模座、翻边刀块、翻剪模仁和下模座,所述上模座的底面安装有第一上垫板,所述第一上垫板的底面安装有第二上垫板,所述第二上垫板的中间安装有翻边刀块底座,所述翻边刀块底座的底面安装有翻边刀块,所述翻边刀块底座的上端设置有固定轴,所述固定轴先后穿过第二上垫板和第一上垫板与上模座固定连接,所述上模座的底面在第一上垫板的两侧分别安装有两个导套,两个所述导套之间安装有上停止块,所述下模座的上端安装有下垫板,所述下垫板的上端安装有抬料板,所述抬料板的中间嵌入设置有压料板,所述压料板的上端安装有翻剪模仁,所述抬料板的底面安装有第一弹簧和第一等高套筒,所述压料板的底面安装有第二弹簧和第二等高套筒,所述下垫板的两侧下模座上分别安装有两个导柱组,同一侧的两个所述导柱组之间安装有下停止块。

优选的,所述下模座的底面间隔均匀安装有多个垫脚,多个所述垫脚的底端安装有托板。

优选的,所述上模座底面四角位置的导套与下模座上端面四角位置的导柱组上下对应设置。

优选的,所述上模座底面两侧的上停止块与下模座上端面两侧的下停止块上下对应设置。

优选的,所述第一弹簧、第一等高套筒、第二弹簧和第二等高套筒的底面均嵌入在下模座内。

优选的,所述抬料板和压料板分别通过第一弹簧和第二弹簧与下模座弹性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种连剪带翻的模具结构,具备以下有益效果:

本实用新型通过设置包含上模座、翻边刀块、翻剪模仁和下模座的模具结构实现对排气管三层隔热罩制作工艺上的优化和提升,在结构上实现第二序外件落料和第三序的外件翻边压缩在一套模具里面,通过结构优化之后的工艺是:第一序,内件落料;第二序,外件落料翻边;第三序,外件预翻边;第四序,内外件棉包边;第五序,成型;第六序,冲孔,减少一个工序之后同样可以保证产品的关键尺寸,及机械手的生产,进而节省人力物力及社会资源。

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