[实用新型]一种铁道通信用信号塔

说明书

本实用新型公开了一种铁道通信用信号塔，包括支撑柱、控制室、连接柱、操控台和转动轴，所述支撑柱通过固定架与支撑架连接，且支撑柱底部设有底座，并且支撑柱内壁焊接有攀爬架，所述控制室通过支撑架连接在支撑柱上端，所述连接柱上端通过连接块与信号接收器连接，所述攀爬架两边均设有安全杆，且控制室底部分别设有转动板和传物口，所述转动轴通过传动轮与传送带连接，且传送带侧面设有固定钩。该铁道通信用信号塔上部设有较大的控制室，方便了铁路工人直接在控制室内进行信号接收器的调试工作，同时，传物口的设计避免了铁路工人反复攀爬支撑柱进入控制室，降低了铁路工人高空作业的时间，提升了信号塔的安全性。

技术领域

本实用新型涉及信号塔技术领域，具体为一种铁道通信用信号塔。

背景技术

铁道交通在改变人们出行的同时，也在不断的提高自身的承载效率，随着铁道交通工具数量的增大，铁道通信的需求也不断提高，因此需要不断扩建专门的铁道通信信号塔，来确保整个铁道交通能够快速、稳定、安全的运行。

现有的铁道通信信号塔多为地表控制，进行信号调试时操作繁琐，调试速率慢，同时，铁路工人攀爬维修信号接收器时需要携带较重的维修工具，攀爬起来比较危险，工具传送比较麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铁道通信用信号塔，以解决上述背景技术中提出的限号调试操作繁琐，调试速率慢，铁路工人负重攀爬危险性高，工具传送麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道通信用信号塔，包括支撑柱、控制室、连接柱、操控台和转动轴，所述支撑柱通过固定架与支撑架连接，且支撑柱底部设有底座，并且支撑柱内壁焊接有攀爬架，所述控制室通过支撑架连接在支撑柱上端，且控制室侧面设有护栏，并且控制室顶部设有遮阳板，所述连接柱上端通过连接块与信号接收器连接，所述攀爬架两边均设有安全杆，且攀爬架外侧设有防护网，所述操控台螺栓固定在控制室上，且控制室底部分别设有转动板和传物口，所述转动轴通过传动轮与传送带连接，且传送带侧面设有固定钩。

优选的，所述支撑架与支撑柱的夹角为60°，且支撑架的长度大于支撑柱的长度，并且支撑架关于支撑柱中心线对称。

优选的，所述控制室为中空的圆柱形结构，且控制室的高度大于护栏的高度，并且控制室的直径小于遮阳板的直径。

优选的，所述信号接收器的长度小于连接柱的长度，且信号接收器关于连接柱中心线对称。

优选的，所述攀爬架为“U”型金属结构，且攀爬架等距分布在支撑柱内壁，并且攀爬架的长度与转动板的长度相同。

优选的，所述传送带的长度与支撑柱的长度相同，且传送带的宽度与传物口的长度相同，并且传物口的宽度大于固定钩的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁道通信用信号塔上部设有较大的控制室，方便了铁路工人直接在控制室内进行信号接收器的调试工作，同时，传物口的设计避免了铁路工人反复攀爬支撑柱进入控制室，降低了铁路工人高空作业的时间，提升了信号塔的安全性；

1.通过攀爬架进入控制室后，可直接操作操控台对信号接收器进行调节，提高了通信信号调节的效率，同时，控制室顶部的遮阳板提供了很好的遮阳效果，避免了操控台因高温暴晒而损坏；

2.支撑柱内部的传送带可以通过固定钩将需要的物品传送至控制室中，降低了铁路工人负重攀爬的危险性，同时提高了信号塔的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型控制室的俯视结构示意图；

图3为本实用新型支撑柱的侧视结构示意图；

图4为本实用新型支撑柱的俯视结构示意图。