[实用新型]一种用于汽车天窗的密封条的卡接结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车天窗的密封条的卡接结构，涉及到密封条的卡接的技术领域，包括天窗前梁和卡设在所述天窗前梁上的密封条，所述卡接结构包括第一卡接筋和第二卡接筋，所述天窗前梁的一侧壁上设有若干所述第一卡接筋，所述天窗前梁的另一侧壁上设有若干所述第二卡接筋，所述密封条的内部具有密实区，所述密实区内设有与所述第一卡接筋相匹配的第一卡槽和与所述第二卡接筋相匹配的第二卡槽，所述密封条通过若干所述第一卡接筋和若干所述第二卡接筋与所述天窗前梁卡接固定。具有密封条卡接牢固、不易脱落的特点。

技术领域

本实用新型涉及到密封条的卡接的技术领域，尤其涉及到一种用于汽车天窗的密封条的卡接结构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去，就是可以迅速除却车内雾气，使用天窗还有节能的功效。

汽车天窗在设计和制造中为了保证玻璃板与车身配合严谨，防止漏水、噪音、振动等，需要使用密封条进行密封。目前，对于天窗的密封条进行安装时，是在天窗前梁的一侧设置卡接结构将密封条卡接在天窗前梁上，然而采用单边卡接固定的方式固定密封条，容易导致卡接不稳固，使得密封条容易脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车天窗的密封条的卡接结构，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车天窗的密封条的卡接结构，包括天窗前梁和卡设在所述天窗前梁上的密封条，所述卡接结构包括第一卡接筋和第二卡接筋，所述天窗前梁的一侧壁上设有若干所述第一卡接筋，所述天窗前梁的另一侧壁上设有若干所述第二卡接筋，所述密封条的内部具有密实区，所述密实区内设有与所述第一卡接筋相匹配的第一卡槽和与所述第二卡接筋相匹配的第二卡槽，所述密封条通过若干所述第一卡接筋和若干所述第二卡接筋与所述天窗前梁卡接固定。

作为优选，每一所述第一卡接筋均具有：

第一直形壁，所述第一直形壁横向设置，所述第一直形壁的一端与所述天窗前梁的一侧壁连接；

第二直形壁，所述第二直形壁纵向设置，第二直形壁的一端与所述第一直形壁的另一端连接，且所述第二直形壁位于所述第一直形壁的上端；

第三直形壁，所述第三直形壁倾斜设置，所述第三直形壁的一端与所述第二直形壁的另一端连接，所述第三直形壁的另一端与所述天窗前梁的一侧壁连接。

作为进一步的优选，所述第一直形壁与所述第二直形壁之间的夹角为第一弧形倒角。

作为进一步的优选，所述第二直形壁与所述第三直形壁之间的夹角为第二弧形倒角，且所述第二弧形倒角大于所述第一弧形倒角。

作为优选，每一所述第二卡接筋的纵截面均呈倒“C”字型。

作为优选，所述第一卡接筋与所述密实区的干涉量为0.1mm～2mm。

作为进一步的优选，所述第一卡接筋与所述密实区的干涉量优选为0.36mm。

作为优选，所述第一卡接筋包括但不限于五个。

作为优选，所述第二卡接筋包括但不限于七个。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中，设置第一卡接筋和第二卡接筋，采用双边卡接的方式将密封条卡接在天窗前梁上，使得密封条不易脱落，具有安装操作较为简单，且成本低，大大提升了密封功能和外观效果；同时第一卡接筋与密封条的密实区的干涉量为0.36mm，可以提高密封条的密封效果。

附图说明