[实用新型]一种箱梁预应力钢筋张拉机构

说明书

本实用新型公开了一种箱梁预应力钢筋张拉机构，包括安装板，所述安装板的左侧固定连接有钢筋，所述钢筋的背面横向设置有气缸，所述气缸的两侧均固定连接有定位机构，所述定位机构远离气缸的一侧滑动连接有夹紧机构，所述气缸的顶部和底部均设置有横杆。本实用新型通过设置安装板、钢筋、气缸、定位机构、支块、定位块、横块、第二弹簧、夹紧机构、第一夹板、第二夹板、固定杆、第一弹簧、固定块、横杆和滑套的配合使用，解决了现有的张拉装置大多是通过螺栓对钢筋进行固定，且无法根据不同尺寸的钢筋进行夹紧固定的问题，该箱梁预应力钢筋张拉机构，具备便于固定钢筋的优点，提高了张拉装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及箱梁技术领域，具体为一种箱梁预应力钢筋张拉机构。

背景技术

箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名，分单箱、多箱等，钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁，在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁，常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁，其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

在箱梁建筑的过程中，需要用到张拉装置对钢筋进行张拉，但是现有的张拉装置大多是通过螺栓对钢筋进行固定，且无法根据不同尺寸的钢筋进行夹紧固定，降低了张拉装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱梁预应力钢筋张拉机构，具备便于固定钢筋的优点，解决了现有的张拉装置大多是通过螺栓对钢筋进行固定，且无法根据不同尺寸的钢筋进行夹紧固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种箱梁预应力钢筋张拉机构，包括安装板，所述安装板的左侧固定连接有钢筋，所述钢筋的背面横向设置有气缸，所述气缸的两侧均固定连接有定位机构，所述定位机构远离气缸的一侧滑动连接有夹紧机构，所述气缸的顶部和底部均设置有横杆，所述横杆的表面套设有两个滑套，所述滑套靠近气缸的一侧与夹紧机构远离气缸的一侧固定连接。

优选的，所述定位机构包括支块，所述支块靠近气缸的一侧与气缸的外侧固定连接，所述支块内部的顶部和底部均开设有第二放置槽，第二放置槽的内部设置有定位块，所述定位块靠近支块的一侧贯穿至支块的外侧，所述定位块远离滑套的一侧贯穿至支块的内侧，所述定位块的表面固定连接有横块，所述横块的顶部和底部均与第二放置槽的内壁滑动连接，所述定位块的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧靠近横块的一侧与横块的内侧固定连接，所述第二弹簧远离横块的一侧与第二放置槽的内壁固定连接。

优选的，所述夹紧机构包括第一夹板，所述第一夹板靠近气缸的一侧与支块的外侧滑动连接，所述钢筋的正面的两侧均设置有与第一夹板配合使用的第二夹板，所述第二夹板位于第一夹板的正面，所述第二夹板的顶部和底部均固定连接有固定杆，所述固定杆的背面贯穿至第一夹板的背面，所述第一夹板的内部开设有两个放置槽，放置槽内壁的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧靠近滑套的一侧固定连接有固定块，所述固定块远离第一弹簧的一侧贯穿至第一夹板靠近滑套的一侧，所述第一夹板远离固定杆的一侧与滑套靠近第一夹板的一侧固定连接，所述固定块的背面贯穿至第一夹板的背面。

优选的，所述钢筋的数量为三个，且三个钢筋呈等距离分布，所述钢筋表面的两侧均套设有与钢筋配合使用的锚具，第一夹板的正面和第二夹板的背面均与锚具的表面接触，第一夹板的内侧开设有与定位块配合使用的定位槽，所述定位块的形状为L字型。

优选的，支块靠近第一夹板的一侧固定连接有滑块，第一夹板靠近气缸的一侧开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块和滑槽的形状均为T字型。