[实用新型]一种摆线轮内齿圈超精设备有效
申请号: | 201921107842.1 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210344213U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 宋振平 | 申请(专利权)人: | 南京博雅机械设备有限公司 |
主分类号: | F16H55/12 | 分类号: | F16H55/12;F16H55/14;F16H55/17;F16H57/04 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 211300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摆线 轮内齿圈超精 设备 | ||
本实用新型公开了一种摆线轮内齿圈超精设备,涉及内齿圈相关领域,为解决现有技术中的无法在齿板损坏时,较为便利的对齿板进行更换,无法对内齿圈的内部进行散热的问题。所述护壳上设置有凸条,所述护壳的内部设置有钢圈,所述钢圈上设置有连接孔,所述钢圈的内部设置有内齿块,所述内齿块上设置有齿板,所述齿板包括齿牙,所述齿牙的下端设置有缓冲段,所述护壳的前端设置有螺栓,所述护壳内设置有固定孔,所述固定孔的内部设置有内螺纹,所述内齿块的内部设置有散热腔。
技术领域
本实用新型涉及内齿圈相关领域,具体为一种摆线轮内齿圈超精设备。
背景技术
内齿圈(ring gear),是指行星齿轮传动中,与行星架同一轴线的内齿轮,而高精度内齿圈是机械传动中的重要部件,是实现机械稳定运行的关键之一,内齿圈应用于的范围很广泛,由于内齿圈一般较大,所以质量也很大,而目前,现有的内齿圈普遍采用一体成型或链式结构,一体成型的内齿圈包括齿轮部和轮骨且齿轮部和轮骨一体设置,这样虽然制造简单,但是齿轮部在工作时由于经常啮合的缘故,工作强度大,所以磨损较大,所以内齿圈在齿面磨损时需要更换,更换新内齿圈时,内齿圈的拆卸安装的过程较为麻烦,且拆装过程中安装精度也会产生变化,导致内齿圈与齿轮的配合精度变差,工作运行中会影响内齿圈和齿轮的的受力,使新安装的齿圈使用寿命变短。
现有的内齿圈都无法在齿板损坏时,较为便利的对齿板进行更换,无法对内齿圈的内部进行散热;因此市场急需研制一种摆线轮内齿圈超精设备来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摆线轮内齿圈超精设备,以解决上述背景技术中提出的无法在齿板损坏时,较为便利的对齿板进行更换,无法对内齿圈的内部进行散热的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种摆线轮内齿圈超精设备,包括护壳,所述护壳上设置有凸条,所述护壳的内部设置有钢圈,所述钢圈上设置有连接孔,所述钢圈的内部设置有内齿块,所述内齿块上设置有齿板,所述齿板包括齿牙,所述齿牙的下端设置有缓冲段,所述护壳的前端设置有螺栓,所述护壳内设置有固定孔,所述固定孔的内部设置有内螺纹,所述内齿块的内部设置有散热腔。
优选的,所述固定孔贯穿钢圈与护壳,所述钢圈与内齿块固定连接,所述固定孔与护壳固定连接。
优选的,所述内齿块设置有四个,所述齿牙设置有二十四个,两个所述齿牙与缓冲段固定连接,所述散热腔设置为弧形。
优选的,所述螺栓设置有四个,所述螺栓与内螺纹间隙配合,所述螺栓与固定孔通过内螺纹连接,所述凸条设置有多个,所述凸条与护壳固定连接。
优选的,所述钢圈与护壳固定连接,所述连接孔设置有多个,所述连接孔与钢圈固定连接。
优选的,所述齿板设置有十二个,三个所述齿板与一个所述内齿块固定连接,所述内齿块的内部设置有固定内孔,且固定内孔与固定孔大小吻合,所述固定孔与固定内孔的内部均设置有内螺纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该实用新型通过螺栓和固定孔的设置,当齿板受到损坏时,可以通过转动螺栓,使螺栓从固定孔中分离,即可以完成对内齿块的分离,使用者即可以用新的内齿块对内齿圈进行更换,可以在一定程度上降低使用者的使用成本,同时也可以缓解使用者的使用压力;
2、该实用新型通过散热腔的设置,因为螺栓与固定孔通过螺纹连接,所以在内齿圈进行工作时,会因为振动而产生大量热量,而通过散热腔可以对整个内齿圈进行散热,可以在一定程度上缓解使用者的工作压力,同时也可以延长整个内齿圈的使用寿命;
3、该实用新型通过缓冲段的设置,可以通过齿牙下端设置的缓冲段,来有效地防止端部在内齿圈进行工作时,因为大量振动而产生裂纹,可以在一定程度上缓解使用者的使用压力,同时也可以较大幅度的提高使用者的工作效率。
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