[实用新型]一种建筑工地用可折叠式小推车有效

专利信息
申请号: 201921107002.5 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210680792U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 余森开;庞拓;王庆阳;郑宏利;李忠良;刘建;杨光 申请(专利权)人: 中铁十六局集团路桥工程有限公司;中铁十六局集团有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/00
代理公司: 北京一枝笔知识产权代理事务所(普通合伙) 11791 代理人: 张庆瑞
地址: 101500*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑工地 折叠式 推车
【说明书】:

本实用新型公开了一种建筑工地用可折叠式小推车,包括四边形钢管骨架,所述四边形钢管骨架的上设有车斗主体,所述车斗主体包括两个对称设置的第一车斗板与第二车斗板,且第一车斗板与第二车斗板固定连接,所述四边形钢管骨架的下端设有两个对称设置的移动机构。本实用新型本折叠式小推车使用四边形钢管为骨架,3MM厚的铁皮为车斗材料,并采用两轮两支腿结构,相比于当下传统三轮式推车结构,承载能力有过之而无不及,通过在非使用状态下对小推车进行折叠,节约建筑工地空间,方便存放的问题,并且车斗下方设置为双轮,增大推车的稳定性能,并且能够折叠摆放,节约工地使用空间,施工场地更整洁规范,有效地改善了工地环境。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域,尤其涉及一种建筑工地用可折叠式小推车。

背景技术

小推车是建筑工地、加工场、仓储等场所必备的装置,其主要作用就是为运输材料,器械提供适宜的帮助,其次使用轻便,越推越轻块,大大降低您的工作强度,提高效率,推车根据结构可以分为:1、独轮推车,独轮推车轮胎一般在车斗下方或者车斗前方。其转向性能好,但是稳定性较差。2、两轮推车,两轮推车轮胎一般在车斗下方,稳定性比较好。3、三轮推车,传统三轮推车在工作状态下能有效地节省推车人的力气,但控制其刹车较为费力。4、四轮推车,传统四轮推车能能最大限度的节省推车人的体力,但是其刹车和转向能力都较差;

现已有的工程小推车都已固定式铁皮三轮结构为主,施工地点的摆放会占用很大一部分场地空间,为此我们提出一种建筑工地用可折叠式小推车来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种建筑工地用可折叠式小推车。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种建筑工地用可折叠式小推车,包括四边形钢管骨架,所述四边形钢管骨架的上设有车斗主体,所述车斗主体包括两个对称设置的第一车斗板与第二车斗板,且第一车斗板与第二车斗板活动连接,所述四边形钢管骨架的下端设有两个对称设置的移动机构。

优选地,所述四边形钢管骨架的两侧均固定连接有挡板,且两个挡板的材质均为第一铁皮,所述第一车斗板与第二车斗板的材质均为第二铁皮,所述第一铁皮与第二铁皮均为3MM厚铁皮。

优选地,所述移动机构包括竖直设置的连接杆,且连接杆的下端均设有滑轮,且滑轮通过转动件与连接杆连接,所述四边形钢管骨架的下端固定连接有两个对称设置的支撑脚,且两个支撑脚均远离滑轮设置,所述四边形钢管骨架的上端固定连接有把手。

优选地,两个所述第二车斗板均通过第一合页与四边形钢管骨架连接,且两个第二车斗板之间通过第一连接件连接。

优选地,两个所述第一车斗板之间通过第二连接件连接,且两个第一车斗板均通过第二合页与四边形钢管骨架连接,所述第一连接件与第二连接件均为圆柱形槽口转轴。

优选地,所述第一合页与第二合页均包括水平设置的转轴主体,所述转轴主体的两侧均设有3MM钢板,且3MM钢板上设有多个螺栓。

本实用新型中有益效果为:本折叠式小推车使用四边形钢管为骨架,3MM厚铁皮为车斗材料,并采用两轮两支腿结构,相比于当下传统三轮式推车结构,承载能力有过之而无不及,通过在非使用状态下对小推车进行折叠,节约建筑工地空间,方便存放的问题,并且车斗下方设置为双轮,增大推车的稳定性能,并且能够折叠摆放,节约工地使用空间,施工场地更整洁规范,有效地改善了工地环境。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的使用状态的正视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的使用状态的俯视结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的收缩状态的正视结构示意图;

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