[实用新型]一种传送带防跑偏装置

说明书

本实用新型涉及一种传送带防跑偏装置，包括机架，所述机架上部两侧分别设有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板间活动设有传送带本体，第一挡板一端设有驱动电机，驱动电机输出轴连接有主动辊轴，第一挡板另一端设有从动辊轴，主动辊轴、从动辊轴与第二挡板均通过轴承座连接，传送带本体缠绕在主动辊轴、从动辊轴上。本实用新型通过第一挡板和第二挡板与防滑边活动接触，起到限位效果，从而初步提高防跑偏，在主动辊轴、从动辊轴间设有第一支撑杆和第二支撑杆，闭环传动槽与支撑凸起配合，闭环传动槽在支撑凸起上滑动，起到支撑传送带本作用，同时进一步防止传送带跑偏。

技术领域

本实用新型涉及传送带技术领域，具体涉及一种传送带防跑偏装置。

背景技术

传送带一般按有无牵引件来进行分类:具有牵引件的传送带设备和没有牵引件的传送带设备，具有牵引件的传送带设备种类繁多，主要有：带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等；没有牵引件的传送带设备常见的有辊子作旋转运动、螺旋输送机；传送带在现代工业化经常被用到，例如，流水线上工作，传送产品。

现有传送带不具有防跑偏功能，传送带在长期使用后易跑偏，从而在运输过程中降低运输效率。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种传送带防跑偏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种传送带防跑偏装置，包括机架，所述机架上部两侧分别设有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板间活动设有传送带本体，第一挡板一端设有驱动电机，驱动电机输出轴连接有主动辊轴，第一挡板另一端设有从动辊轴，主动辊轴、从动辊轴与第二挡板均通过轴承座连接，传送带本体缠绕在主动辊轴、从动辊轴上；

传送带本体包括传送带和防滑边，防滑边于传送带两侧设置，传送带内侧开设有闭环传动槽，主动辊轴、从动辊轴间设有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆、第二支撑杆上下侧均设有支撑凸起，支撑凸起与闭环传动槽配合设置，所述第一挡板和第二挡板中间里侧均开设有安装腔，安装腔内设有定位机构。

优选地，所述闭环传动槽的个数为3个。

优选地，所述安装腔于传送带本体上边、下边两侧设置。

优选地，所述安装腔个数为4个。

优选地，所述定位机构包括安装杆，安装杆一端连接有定位圈，定位圈开设有定位口，定位口与防滑边配合设置。

优选地，所述定位口两侧于定位圈上设有防滑层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型通过第一挡板和第二挡板与防滑边活动接触，起到限位效果，从而初步起到防跑偏效果，在主动辊轴、从动辊轴间设有第一支撑杆和第二支撑杆，闭环传动槽与支撑凸起配合，闭环传动槽在支撑凸起上滑动，起到支撑传送带本体作用，同时进一步防止传送带跑偏；定位机构的设置，防滑边经过定位口，与定位口配合，从而定位口可将防滑边限位，进一步防止跑偏，防滑层与防滑边可提高传送带本体回转过程中稳定性，限制传送带本体运行方向，进一步的防止跑偏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传送带本体防滑边结构示意图；

图3为本实用新型闭环传动槽结构示意图；

图4为本实用新型支撑凸起结构示意图；