[实用新型]一种起重机门架吊装用承托机构

说明书

本实用新型公开一种起重机门架吊装用承托机构，包括第一承托盘和第二承托盘，所述第一承托盘的底部与第二承托盘的顶端之间靠两侧连接有两根减压连杆，且第一承托盘的底部与第二承托盘的前后端之间固定安装有吊装组件，所述吊装组件包括第一固定框和第二固定框，所述第一固定框和第二固定框的相对侧壁均开设有卡槽，且第一固定框和第二固定框的相对侧壁之间卡接有吊板，所述吊板的两侧壁均连接有卡板，所述减压连杆包括横杆，所述横杆的底端内侧嵌入安装有若干组垫块，且横杆的底端连接有若干根支撑杆；本实用新型提高了承托机构的承托面积，且吊装组件可以拆卸，稳定性好，第一承托盘和第二承托盘之间具备较好的缓冲效果，能够承受较大压力。

技术领域

本实用新型属于起重机配件领域，涉及承托机构，具体是一种起重机门架吊装用承托机构。

背景技术

在对起重机门架进行吊装时，需利用承托机构对起重机门架进行承托固定，才能方便将起重机门架吊起，利用承托机构辅助起重机门架进行吊装，保证了吊装过程的安全性。

申请号为201710442253.8的专利文件公开了一种桥式起重机门架上横梁吊装的承托装置，是为克服现有桥式起重机因结构改变使其门架的上横梁变短，使现有两托梁无法托起吊拉上横梁的缺点提供的，其承托面积有限，且吊装面积较为一般。

现有的起重机门架吊装用承托机构在使用时存在一定的弊端，现有的起重机门架吊装用承托机构的承托面积较为有限，一次对起重机门架组件的吊装数量较少，且其承托盘不具备缓冲效果；现有的起重机门架吊装用承托机构不能够拆卸，在安装时较为麻烦，且吊装效果较为一般，给实际使用带来一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的起重机门架吊装用承托机构的承托面积较为有限，一次对起重机门架组件的吊装数量较少，且其承托盘不具备缓冲效果；现有的起重机门架吊装用承托机构不能够拆卸，在安装时较为麻烦，且吊装效果较为一般的问题，而提供一种起重机门架吊装用承托机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种起重机门架吊装用承托机构，包括第一承托盘和第二承托盘，所述第一承托盘的底部与第二承托盘的顶端之间靠两侧连接有两根减压连杆，且第一承托盘的底部与第二承托盘的前后端之间固定安装有吊装组件；

所述吊装组件包括第一固定框和第二固定框，所述第一固定框和第二固定框的相对侧壁均开设有卡槽，且第一固定框和第二固定框的相对侧壁之间卡接有吊板，所述吊板的两侧壁均连接有卡板；

所述减压连杆包括横杆，所述横杆的底端内侧嵌入安装有若干组垫块，且横杆的底端连接有若干根支撑杆，所述支撑杆的底端连接有缓冲柱，且缓冲柱两侧内壁之间设置有压板，所述压板的底端与缓冲柱的内部底端之间连接有若干根弹簧杆。

进一步的，所述第一承托盘和第二承托盘上下平行设置，且第一承托盘和第二承托盘的顶端均呈内凹状。

进一步的，所述第一固定框和第二固定框平行设置，且第一固定框和第二固定框以及吊板的顶端均设置有吊耳。

进一步的，所述卡槽的底端靠两侧均焊接有延长板，所述延长板的宽度与卡槽的宽度相等。

进一步的，所述压板的顶端设置有顶杆，顶杆的顶端贯穿缓冲柱的顶端与支撑杆的底端固定连接。

进一步的，所述垫块与支撑杆的数量相等，且垫块与支撑杆的位置一一上下对应。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在第一承托盘和第二承托盘之间设置减压连杆，当第一承托盘放置起重机门架组件时受到压力，由减压连杆进行缓冲，首先由横杆进行支撑，设置垫块在横杆内对支撑杆的顶端进行减压，再设置支撑杆连接至缓冲柱，支撑杆的底部连接顶杆，顶杆带动压板对弹簧杆下压，弹簧杆下压收缩起到较好的缓冲作用，进而第一承托盘能承受较大压力，且不会对第二承托盘造成损伤；